據了解，波羅的海貿易海運交易所海運干散貨運價指數周五提升，因鐵礦石輸活動活躍表現，提振了較大型好望角型船舶的海運貨物。

　　經紀商亦稱，俄羅斯將谷物出口禁令延續至2011年的計劃預期對海運市場構成正面影響。

　　波羅的海的海運干散貨運價指數周五上漲1.45%或41點，至2,876點，為連續第五個交易日提升。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的海運費用。波羅的海好望角型船運價指數(Baltics capesize index)周五上漲0.95%，平均獲利升至39,734美元/日，為自6月以來最好水準。波羅的海干散貨運價指數今年一直劇烈波動，和2009年的情況一樣，因中國對鐵礦石的需求或多或少。波羅的海巴拿馬型船(Baltics panamax index)運價指數周五提升2.94%，平均每日獲利增至25,099美元。波羅的海超靈便型指數(Baltics supramax index)下降0.3%。

　　Commodore Research高級分析師Jeffrey Landsberg稱，本周好望角型船及巴拿馬型船運費尋獲支撐，因鐵礦石及煤炭需求持堅。海運港口適度的擁擠狀態也繼續對這些船舶的運費提供支撐。

　　超靈便型船運費本周略微下降，但還維持在強勁的水準之中。

　　近幾周好望角型船市場一直震蕩。8月上漲是受中國使用好望角型船從澳大利亞及巴西進口鐵礦石推動，之前印度第二大鐵礦石生產邦--Karnataka邦在7月禁止10個海運港口的出口。

　　經紀商稱，受俄羅斯谷物出口禁令推動，美國谷物出口將更加堅挺的預期為較小型的運船提供一些支撐。

　　Pareto Securities稱，俄羅斯小麥出口禁令將尤其有益于超靈便型船。