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千噸級(jí)貨船將暢行江西航道

來(lái)源: 錦程國(guó)際物流    發(fā)布時(shí)間:2013-04-12

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  2012年,南昌港貨運(yùn)總量突破2000萬(wàn)噸,全省水路貨運(yùn)達(dá)到7000多萬(wàn)噸,總量逐年攀升,需求超過(guò)了鐵路貨運(yùn)。然而,如今到了枯水季節(jié),一些大型的貨船不得不“瘦身”通行。我省航運(yùn)部門表示,隨著水上貨運(yùn)需求的攀升,航道急盼升級(jí)改造。配合長(zhǎng)江黃金水道建設(shè),我省將在“十二五”末全面升級(jí)為高等級(jí)航道,千噸級(jí)貨船可直達(dá)長(zhǎng)江。

  碼頭退城進(jìn)郊 水運(yùn)需求有增無(wú)減

  南昌港碼頭曾是南昌水上運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志,近年來(lái),隨著紅谷灘新區(qū)的發(fā)展,兩岸之間的橋梁越建越多。配合這些橋梁建設(shè),貨船碼頭逐漸搬離出橋梁之間,淡出了市民的視線。

  碼頭退城進(jìn)郊后對(duì)南昌的水上貨運(yùn)是否會(huì)帶來(lái)影響呢?南昌市港航處的相關(guān)工作人員表示,目前南昌的港區(qū)比較分散,2006年以后,原來(lái)南昌市水運(yùn)集團(tuán)的碼頭就逐漸拆除了,目前只保留了一個(gè)昌北碼頭。根據(jù)政府的指導(dǎo)意見,五橋內(nèi)碼頭退城進(jìn)郊,給一些縣區(qū)的私有碼頭帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇,如今在新建縣、經(jīng)開區(qū)、青山湖區(qū)揚(yáng)子洲一代有30多個(gè)私有碼頭,主要承擔(dān)一些小型企業(yè)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。目前南昌比較大規(guī)模的碼頭主要辦理集裝箱業(yè)務(wù),是位于經(jīng)開區(qū)內(nèi)的南昌國(guó)際集裝箱碼頭。

  “從去年南昌港區(qū)總體的貨運(yùn)量來(lái)看,還是呈上升趨勢(shì)的,去年貨運(yùn)總量突破2000萬(wàn)噸,貨運(yùn)主要以煤炭、鋼材和砂石為主。”南昌市港航處相關(guān)工作人員表示。記者從省港航局獲悉,鐵路和公路運(yùn)輸成本都是水運(yùn)的三至五倍。不僅南昌的水上貨運(yùn)需求攀升,全省亦是如此,2012年全省水路貨運(yùn)總量為7915.6萬(wàn)噸,上升6.6%,去年,江西鐵路貨運(yùn)總量為5496.4萬(wàn)噸、公路貨運(yùn)總量為11.4億噸,水路貨運(yùn)總量雖與公路貨運(yùn)相比有很大的差距,但總量需求比鐵路貨運(yùn)還要大。

  枯水季節(jié)難行 貨船盼航道升級(jí)

  記者了解到,需求日益增長(zhǎng),但水上貨運(yùn)的局限性卻日益凸顯。“水上運(yùn)輸面臨的最大問(wèn)題還是枯水季節(jié)的通航能力,每年的11月至3月是枯水季,這5個(gè)月里甚至千噸級(jí)以下的大型貨船在部分水域行駛時(shí)也會(huì)遇阻。”省港航局相關(guān)人士表示。

  對(duì)于枯水期給航運(yùn)帶來(lái)的影響,江西國(guó)際集裝箱有限公司深有體會(huì)。作為大型船舶的業(yè)主單位,相關(guān)工作人員表示,江西的水上運(yùn)輸方向主要是往上海、江蘇和浙江等地,到了枯水季只能“瘦身”,如一艘集裝箱船原本可以載運(yùn)84箱貨物,在枯水時(shí)只能載運(yùn)50箱貨,或者到九江進(jìn)入長(zhǎng)江水域后,再加載貨物。該工作人員表示,若是省內(nèi)內(nèi)河航道升級(jí)改造后,那么大型船舶暢游進(jìn)入長(zhǎng)江流域,江西水運(yùn)將迎來(lái)迅速的發(fā)展。

  “十二五”末 千噸貨船直達(dá)長(zhǎng)江

  “江西與其他長(zhǎng)江沿江省份相比,內(nèi)河航道等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)還比較低,除了部分航道已達(dá)到三級(jí)以上,有些航道還是五級(jí)、六級(jí)。”省港航局相關(guān)工作人員表示。

  “對(duì)于航道升級(jí),一般以航道整治和建設(shè)水庫(kù)為主,通過(guò)系列工程,將實(shí)現(xiàn)全省航道達(dá)到三級(jí)或以上。”省港航局相關(guān)工作人員補(bǔ)充道。

  記者了解到,按照全省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的總體目標(biāo),“十二五”期間,全省高等級(jí)航道主干線基本形成,贛江流域全部達(dá)到三級(jí)及以上航道標(biāo)準(zhǔn)。“屆時(shí)千噸級(jí)貨船可直達(dá)長(zhǎng)江,每年漫長(zhǎng)的枯水季節(jié),大型船舶也不用在途中‘瘦身’甚至‘卡殼’。”省港航局相關(guān)人士表示。

 
 
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