Alphaliner發(fā)表的最新調(diào)查報告顯示，閑置集裝箱船的非營業(yè)船東(NOO)擁有的船舶已經(jīng)創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，上升至654,000標(biāo)箱（teu）。自去年10月份開始統(tǒng)計以來，非營業(yè)閑置集裝箱船首次超過了643,000標(biāo)箱。登記的非營業(yè)閑置集裝箱船達(dá)到了379艘，而目前航運(yùn)公司經(jīng)營（包括擁有和被租賃）船舶才169艘。
　　由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和相對成本較低，集裝箱船正在以犧牲小型船舶為代價，繼續(xù)向大型化發(fā)展。這已經(jīng)導(dǎo)致現(xiàn)貨市場上小型船舶出租困難。此外，由于開展合理化服務(wù)，已經(jīng)導(dǎo)致1,000-2,000 標(biāo)箱的集裝箱船閑置增加。
　　由于部分大運(yùn)輸流量航線將于10月份停航，預(yù)計第四季度閑置集裝箱船將進(jìn)一步增加。如果不是幾艘原計劃9月份加入船隊的大型集裝箱船晚交付/推遲交付幾個月，閑置的集裝箱船將更多。
　　由于今后幾個月的集裝箱船運(yùn)輸前景看淡，運(yùn)輸高峰季節(jié)結(jié)束后，閑置集裝箱船很可能增加。由于10月份/11月份，有幾家航運(yùn)公司退出運(yùn)營和合理化運(yùn)輸很可能導(dǎo)致年底閑置集裝箱船創(chuàng)新高。