借著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的東風(fēng)，上海貨運(yùn)險(xiǎn)和船舶險(xiǎn)等航運(yùn)相關(guān)險(xiǎn)種發(fā)展迅猛。今年1季度的保費(fèi)收入達(dá)到8.98億元，在上海產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的占比接近17%。其中，船舶險(xiǎn)保費(fèi)收入5.84億元，已成為財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)份額第三大險(xiǎn)種。同時(shí)這也表明隨著上海航運(yùn)中心建設(shè)力度加大，貨運(yùn)險(xiǎn)和船舶險(xiǎn)已成為衡量航運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展的重要指標(biāo)。
　　航運(yùn)險(xiǎn)提速遍地開(kāi)花
　　無(wú)論中資還是外資，航運(yùn)保險(xiǎn)都獲得快速增長(zhǎng)。上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入0.6億元，同比勁增50%，占據(jù)貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)的頭把交椅。其船舶險(xiǎn)保費(fèi)收入2.07億元，同比增長(zhǎng)近30%，緊隨人保財(cái)險(xiǎn)位居第二。
　　平安財(cái)險(xiǎn)上海分公司貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入0.37億元，同比增長(zhǎng)42.31%。人保財(cái)險(xiǎn)上海分公司實(shí)現(xiàn)2.81億元的船舶險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模，引領(lǐng)滬上船舶險(xiǎn)市場(chǎng)。
　　外資財(cái)險(xiǎn)公司也在貨運(yùn)險(xiǎn)領(lǐng)域展現(xiàn)活力。東京海上貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入0.35億元，同比增長(zhǎng)34.62%；三井住友貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入0.27億元，同比增長(zhǎng)42.11%；豐泰財(cái)險(xiǎn)貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)進(jìn)賬0.14億元，同比增長(zhǎng)84.89%。
　　多項(xiàng)利好促進(jìn)發(fā)展
　　太平洋產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司相關(guān)人士認(rèn)為，上海1季度航運(yùn)險(xiǎn)的迅猛增長(zhǎng)首先得益于上海“兩個(gè)中心”建設(shè)的政策利好。作為國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的要素之一，航運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展在政策上得到相關(guān)支持。
　　據(jù)介紹，從去年起，上海地區(qū)有關(guān)進(jìn)出口的航運(yùn)保險(xiǎn)享受5.5%的稅收優(yōu)惠政策。相關(guān)承保公司可以在進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)、出口貨運(yùn)險(xiǎn)、集裝箱保險(xiǎn)、遠(yuǎn)洋船舶險(xiǎn)等險(xiǎn)種上享受到稅收優(yōu)惠，這在一定程度上促進(jìn)了航運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
　　三井住友相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)認(rèn)為，在經(jīng)歷了金融危機(jī)的洗禮后，世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐步復(fù)蘇，全球貿(mào)易量也隨之逐漸回暖，這是今年1季度航運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)量大幅提升的又一推動(dòng)力。
　　上海海關(guān)方面的數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，上海關(guān)區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值1449.8億美元，較2009年同期增長(zhǎng)38.6%，已恢復(fù)到金融危機(jī)前的對(duì)外貿(mào)易水平。
　　“由于供求關(guān)系的變化，貨運(yùn)品的單價(jià)也有所上升，如去年進(jìn)口石油是每桶60美元，而今年則漲到每桶80美元。保險(xiǎn)總標(biāo)的價(jià)值提升了，保費(fèi)自然也跟著水漲船高。 ”該負(fù)責(zé)人如是舉例。
　　作為去年上海地區(qū)貨運(yùn)險(xiǎn)的領(lǐng)頭羊，今年1季度太平洋產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司以50%的高增長(zhǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑。除去外部的多項(xiàng)利好因素，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司相關(guān)人士認(rèn)為這與去年太保航運(yùn)險(xiǎn)事業(yè)部的成立不無(wú)關(guān)系。
　　“事實(shí)上，許多業(yè)務(wù)的獲取需要銷售部門與核保、核賠部門的協(xié)調(diào)配合。航運(yùn)險(xiǎn)事業(yè)部的成立使得太保在整合了以往水險(xiǎn)資源的基礎(chǔ)上采取扁平式管理，提高了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的靈活性，增強(qiáng)了對(duì)大客戶的業(yè)務(wù)獲取能力”該人士對(duì)本公司的新舉措持明確肯定的態(tài)度。
　　期待更多稅收優(yōu)惠
　　雖然航運(yùn)險(xiǎn)取得迅猛增長(zhǎng)，但從整體來(lái)看，全球每年海上保險(xiǎn)的市場(chǎng)規(guī)模約在250億美元左右，上海的市場(chǎng)份額僅為1%左右。
　　有專家指出，上海要想在航運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展上有更大的突破，稅收優(yōu)惠的覆蓋面理應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，上海航運(yùn)險(xiǎn)的稅收優(yōu)惠只與進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)、出口貨運(yùn)險(xiǎn)等4項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)掛鉤。但事實(shí)上，航運(yùn)險(xiǎn)應(yīng)涉及的險(xiǎn)種遠(yuǎn)不止如此，還應(yīng)包括港口、碼頭的責(zé)任險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、相關(guān)從業(yè)人員的意外險(xiǎn)、海上責(zé)任險(xiǎn)、修船責(zé)任險(xiǎn)、租船責(zé)任險(xiǎn)等諸多關(guān)聯(lián)險(xiǎn)種。