由于本周恰逢中、日、韓三國的5月黃金周長假以及5月3日的英國銀行節(jié)休市，導(dǎo)致行情下調(diào)，其后隨著租家們重返市場，推動行情大幅上行。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于3468點，較上周上升109點，升幅為3.25％。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場震蕩上行，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收于4018點，較上周上升127點，升幅為3.26％。
　　由于本周恰逢中、日、韓三國的5月黃金周長假，以及5月3日的英國銀行節(jié)休市，這些利空因素導(dǎo)致本周前半周行情上升步伐有所放緩。但隨著租家們節(jié)后重返市場，催動更多的租船需求涌入市場，包括來自亞洲地區(qū)的煤炭需求和從美灣進(jìn)口的谷物租船需求，以及投機(jī)熱錢在短期期租市場的推波助瀾，推動巴拿馬型船海運(yùn)費(fèi)率震蕩上行。此外，海岬型船在全球部分港口的船舶擁堵，導(dǎo)致部分船貨分流至巴拿馬型船市場，使大西洋地區(qū)往返航程的租金水平升勢更為明顯。本周末，大西洋往返航程日租金升至3.4萬美元，環(huán)比上升4.8％。本周后半周，航運(yùn)對沖基金GMI公司租用的"GH Fortune"號現(xiàn)代船（2002年建造/7.5萬載重噸），5月15～17日在日本志布志港交船，期租4～6個月的日租金為3萬美元。與大西洋地區(qū)相比，本周由于澳洲出口亞洲的煤炭貿(mào)易需求較為強(qiáng)勁，推動太平洋地區(qū)部分長航程的航次租船行情呈穩(wěn)步趨升態(tài)勢，并有少量返程租船業(yè)務(wù)成交報告。據(jù)著名海事咨詢機(jī)構(gòu)CRC公司稱，目前，海岬型船和巴拿馬型船的租金差距率已急劇收縮至1.23，而海岬型船和巴拿馬型船的租金差距率常規(guī)水平在1.7～2.3區(qū)間。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場前抑后揚(yáng)，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)報收于4041點，較上周上升43點，升幅為1.08％。
　　在經(jīng)歷了上周空前的暴漲行情后，由于來自中國和日本的租家們因歡度5月黃金周假日而缺席海岬型船市場，導(dǎo)致本周前半周行情震蕩下調(diào)。其后，隨著租家們和投機(jī)熱錢強(qiáng)勢介入，推動行情大幅上揚(yáng)。市場人士指出，盡管海岬型新造船進(jìn)入營運(yùn)市場的壓力猶存，但隨著6月份海岬型船貨盤的強(qiáng)勁爆發(fā)，特別是印度從6月份將進(jìn)入歷時3個月的傳統(tǒng)雨季，這一發(fā)展事態(tài)將導(dǎo)致鐵礦石貿(mào)易商加大從巴西和澳洲鐵礦石進(jìn)口力度，并由此激發(fā)海岬型船市場行情將再度爆發(fā)。目前，大西洋地區(qū)的海岬型船運(yùn)力供應(yīng)已進(jìn)一步趨緊，隨著本周后半周較多的租船合約逐步締結(jié)，預(yù)計行情將再度逆勢上揚(yáng)。本周，在海岬型船市場久未露面的航運(yùn)對沖基金在期租市場再度發(fā)威，這會否是向投機(jī)性租家們發(fā)出豪賭行情的一個信號，人們正拭目以待。本周，航運(yùn)對沖基金GMI公司租用的"Cape Lambert"號新造船（16.9萬載重噸），5月10～12日中國交船，期租3～5個月的日租金為3.5萬美元。據(jù)報道，為打破三大國際礦業(yè)巨頭的圍堵，中國四家大型鋼鐵生產(chǎn)商擬收購距中俄邊境300公里、儲量達(dá)50億噸的西伯利亞地區(qū)的鐵礦石礦區(qū)礦產(chǎn)，預(yù)估這些礦產(chǎn)的價值近10億美元。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船市場雙雙報捷，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）報收于2817點，較上周上升127點，升幅為4.72％；靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BHSI）報收于1398點，較上周上升44點，升幅為3.25％。
　　在強(qiáng)勁的全球谷物需求支持下，本周超靈便型船美灣至歐陸的航次租船行情不但破5萬美元關(guān)口，并向5.5萬美元今年新高逼近。