環(huán)宇船舶經(jīng)紀(jì)執(zhí)行董事黃偉智認(rèn)為，香港在生活質(zhì)素和語言環(huán)境方面都對國外船舶經(jīng)紀(jì)存在吸引力，本地院校或?qū)I(yè)協(xié)會亦可多招攬臨近退休的船舶經(jīng)紀(jì)業(yè)界專才作為師資，組織短期課程，為本港船舶經(jīng)紀(jì)業(yè)提供人才。
　　他表示，相較內(nèi)地多個主要城市，香港屬國際化大都會，語言環(huán)境和個人稅率較為適合國外船舶經(jīng)紀(jì)。加上船舶經(jīng)紀(jì)收入不俗，國外來港的從業(yè)員有能力在港獲得較高的生活質(zhì)素，為本港業(yè)界發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)。
　　本港船舶經(jīng)紀(jì)入行主要依靠公司的“學(xué)徒制”，黃偉智表示，在金融海嘯的沖擊下，不少公司對培訓(xùn)新員工有心無力，新入職員工須靠本身努力，參與校外的短期課程，并多作嘗試，才可站穩(wěn)陣腳。
　　目前本港大專院校不設(shè)租船課程，令學(xué)生不能本科課程中學(xué)習(xí)船舶經(jīng)紀(jì)知識。黃偉智認(rèn)為，雖然不能將責(zé)任推在個別院校身上，因為船舶經(jīng)紀(jì)的語言能力和船務(wù)知識要求均較高，課程須獲得專業(yè)人士指導(dǎo)。
　　但他指出，本港業(yè)界存在愿意培育人才的“有心人”，特別是將屆退休年齡的資深專業(yè)人士，各方合作才可成事。政府亦應(yīng)為業(yè)界多作宣傳，讓年輕一輩認(rèn)識船舶服務(wù)業(yè)，培育更多新血。