5月21日，智利南美郵船公司“智利天使” (ANGELES)輪順利靠泊天津港歐亞國際集裝箱碼頭，標志著天津港美東集裝箱班輪航線的正式開通。
　　該航線途經亞洲和美洲11個港口，掛靠港包括中國的寧波、上海、青島、天津、韓國釜山、美國的金斯敦、艾佛格雷茲、伊麗莎白、查爾斯頓、多米尼加的考賽多、哥倫比亞的卡塔納赫，計劃投入10條2700TEU以上的集裝箱船舶進行周班運營。5月21日當天，天津港歐亞國際集裝箱碼頭公司僅用5小時就完成了“天使”輪255標準箱集裝箱的出口裝船任務，贏得船方及客戶一致贊譽。該航線的開辟，提升了天津港輻射中國內陸腹地和北美各國的能力，同時也顯示了天津港歐亞國際集裝箱碼頭在集裝箱作業中日漸成熟的軟硬件條件。
　　這是南美郵船今年在天津港開辟的第3條遠洋航線，也是該公司在天津港開辟的第5條航線。同時，該航線也是天津港今年新開辟的第11條航線，這11條航線包括遠洋航線6條、近洋航線3條、內貿航線2條。
　　今年1月1日正式運營的歐亞國際集裝箱碼頭位于天津港北港池5#-7#泊位，是天津港最新的集裝箱專業碼頭，由天津港發展控股有限公司、丹麥AP穆勒-馬士基天津公司、中遠碼頭（天津北港池）有限公司共同出資建設，岸線長1100米，擁有兩個10萬噸級和一個7萬噸級泊位，可停靠超六代集裝箱船，設計年吞吐能力170萬標準箱。碼頭采用由天津港自主研發的最新的CATOS集裝箱碼頭作業系統，岸橋外伸距60米，起升距48.5米，均為天津港之最。同時，他們在全國集裝箱碼頭中率先采用了E-REG場橋油電混合動力系統，實現了碼頭作業的低碳環保。今年前四個月，該碼頭已累計完成集裝箱吐吞量11萬標準箱。