法國(guó)海運(yùn)咨詢公司AXS-Alphaliner日前發(fā)表報(bào)告顯示，班輪公司重啟多條泛太和亞歐航線后，全球閑置船運(yùn)力在本周初跌至54.9萬箱，在半年內(nèi)急劇減少100萬箱，屬近17個(gè)月以來低位。
　　全球閑置船運(yùn)力水平曾在去年12月達(dá)到150萬箱高位，其后各條主要航線貨量和運(yùn)費(fèi)回升，班輪公司陸續(xù)增加各條航線運(yùn)力，閑置船數(shù)量以超乎預(yù)期的速度滑落。
　　新加坡海皇東方（NOL）日前公布4月份運(yùn)量急升后，亦表示會(huì)在下月底重啟最后兩艘閑置船。Alphaliner預(yù)期，其它班輪公司仍會(huì)在未來數(shù)周啟用更多船舶，令閑置船運(yùn)力在6月底進(jìn)一步跌至45萬箱，其間租船市場(chǎng)甚至出現(xiàn)4000箱以上運(yùn)力船舶短缺的情況。
　　閑置船數(shù)量減少，不單顯示集箱海運(yùn)需求回升，亦反映班輪公司減速航行計(jì)劃成功吸納剩余運(yùn)力。Alphaliner估計(jì)，目前全球約有88條航線以超低航速營(yíng)運(yùn)，已額外吸納55萬箱運(yùn)力。該公司稱，閑置船運(yùn)力重臨市場(chǎng)，比過去1年折算運(yùn)力112萬箱的新船交付更來得重要。報(bào)告指出，隨著貨運(yùn)旺季過去，閑置船運(yùn)力會(huì)在今年底至明年農(nóng)歷年期間重新攀升至100萬箱水平。此外，歐元匯率亦可能導(dǎo)致歐元區(qū)國(guó)家減少進(jìn)口貨，降低集箱海運(yùn)需求。