法國海運咨詢公司AXS-Alphaliner日前發表報告顯示，班輪公司重啟多條泛太和亞歐航線后，全球閑置船運力在本周初跌至54.9萬箱，在半年內急劇減少100萬箱，屬近17個月以來低位。
　　全球閑置船運力水平曾在去年12月達到150萬箱高位，其后各條主要航線貨量和運費回升，班輪公司陸續增加各條航線運力，閑置船數量以超乎預期的速度滑落。
　　新加坡海皇東方（NOL）日前公布4月份運量急升后，亦表示會在下月底重啟最后兩艘閑置船。Alphaliner預期，其它班輪公司仍會在未來數周啟用更多船舶，令閑置船運力在6月底進一步跌至45萬箱，其間租船市場甚至出現4000箱以上運力船舶短缺的情況。
　　閑置船數量減少，不單顯示集箱海運需求回升，亦反映班輪公司減速航行計劃成功吸納剩余運力。Alphaliner估計，目前全球約有88條航線以超低航速營運，已額外吸納55萬箱運力。該公司稱，閑置船運力重臨市場，比過去1年折算運力112萬箱的新船交付更來得重要。報告指出，隨著貨運旺季過去，閑置船運力會在今年底至明年農歷年期間重新攀升至100萬箱水平。此外，歐元匯率亦可能導致歐元區國家減少進口貨，降低集箱海運需求。