今年3月以來，隨著季風(fēng)季節(jié)影響結(jié)束，索馬里海盜傾巢出動(dòng)，活動(dòng)日趨頻繁。據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)，海盜活動(dòng)每年造成全球經(jīng)濟(jì)損失達(dá)130億至160億美元?？夏醽喓竭\(yùn)業(yè)分析人士認(rèn)為，海盜日益猖獗不僅會(huì)提升區(qū)域內(nèi)航運(yùn)費(fèi)用，也將阻礙肯尼亞東部多個(gè)港口，特別是蒙巴薩港連通國際海運(yùn)航線的發(fā)展?jié)摿?，這將給肯尼亞航運(yùn)發(fā)展蒙上陰影。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，索馬里海盜已在附近海域發(fā)起70起劫船企圖，其中21起得逞，索馬里海盜扣押的被劫船只船員已達(dá)340余人。此外，雖然今年第一季度海盜襲擊得逞率較去年同期小幅下降，但襲擊頻率卻有所提高。
　　與此同時(shí)，今年以來，索馬里海盜活動(dòng)范圍也較之前進(jìn)一步擴(kuò)大，目前已到距索馬里沿海附近海域約1000海里處，范圍已有由此前的阿拉伯海阿曼灣延伸至莫桑比克海峽。肯尼亞船舶代理商協(xié)會(huì)官員大衛(wèi)·麥凱說，頻繁且范圍愈加擴(kuò)大的海盜活動(dòng)增加了航運(yùn)的危險(xiǎn)程度，航道更加受限，海上貨運(yùn)成本已較之前增長15%。
　　隨著海上安全局勢(shì)的緊迫，保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)也水漲船高，目前駛經(jīng)索馬里海域的船只大約需多支付4億美元作為額外保險(xiǎn)費(fèi)，每航次平均由2007的900美元漲為2萬美元。為了保護(hù)貨運(yùn)船只的安全，航運(yùn)公司還不得不雇用護(hù)航船只，使額外費(fèi)用進(jìn)一步增加。據(jù)肯尼亞船舶代理商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，受航運(yùn)費(fèi)用上漲影響，肯尼亞2010年進(jìn)口費(fèi)用將較以往上漲2.38億肯尼亞先令（1美元約合80肯尼亞先令），出口費(fèi)用則將高出近1000萬肯尼亞先令。