隨著大連海運新港中石油輸油管道“7．16”大火成功撲滅，清除海面溢油便成為大連港當前的首要工作之一。記者從大連海運港方面了解到，大連海運港集團目前已成立了海上清污指揮部，建立了應急物資保障體系和應急材料基地，全力開展清污工作，截至目前已取得初步成果。災后長航集團南京油運首艘油輪昨日靠泊。
　　隨著輸油管大火被迅速撲滅，17日一早，“連港2”拖輪、“圍油2”、“圍油3”、“圍油4”等6艘專業清污船全部到位，新港、大港等3個作業隊的60名員工連續奮戰兩晝夜，在新港工作船碼頭港池、中國船舶燃料供應公司大連分公司的碼頭及其工作船碼頭港池等受污染最嚴重的海域鋪設了7000多米長的圍油欄，不斷地往海面鋪放吸油氈和噴灑消油劑。
　　海域污油基本清除干凈
　　目前大連港集團旗下輪駁公司、大連海樂船舶有限公司、燃供等單位全力配合，共出動拖輪和專業清污船30餘艘、人員6000人次，使用消油劑約35噸進行清除海面溢油。到7月19日傍晚，基本清除了大窯灣海域污油，并具備通航條件。
　　截至7月20日，在新港排洪溝附近海域回收污油約300噸，港池海域污油基本清除干凈。
　　22日大連新港迎來首艘油輪靠泊。上午7時37分，中國長江航運集團南京油運股份有限公司所屬的油輪“長航風采”從大連新港油品碼頭臨時錨地起錨，駛向新港3區，這是“7．16”事故以來，新港油品碼頭接靠的第一艘油輪。“7．16”事故后，為了保證該水域清污工作的正常開展和人身安全，暫停了新港油品碼頭的靠離泊作業。隨著清污工作緊張有序的進行，水域油污情況明顯好轉。經過多方努力，新港航道開通，碼頭生產開始恢復。
　　“長航風采”輪本航次將從大連港裝載35000噸油品離港。有關單位對此高度重視，全程對“長航風采”實施監控，合理組織交通，協調海上清污船舶進行避讓，保證船舶安全靠泊。今日9時48分，“長航風采”輪順利靠妥新港3區。“長航風采”的安全靠泊，標誌著大連新港碼頭正在恢復生產。
　　此外，據大連港集團調度指揮中心副主任王龍家介紹，位於大連灣內的大連港大港區，一直正常作業。港區內的客滾船運輸、雜貨運輸沒有受到影響。