海運運價 超大型油輪價格下降
主要海運航線的VLCC(超大型油輪)等價期租租金僅為12955美元/天。而在今年年初的時候,VLCC海運運價曾在9萬美元/天以上,目前的租金水平較年初下降幅度在80%以上。
華泰證券分析師余建軍認為,目前VLCC運力投放過多,是VLCC租金水平下降的主要原因。據統計,7月份共有9艘VLCC投入市場,而且還有其他船型的油輪投入到市場,對整個油輪市場現有運力造成不小沖擊,下半年的海運運力投放也并沒有放緩,整個VLCC海運運價的前景令市場人士擔憂。
渤海證券某分析師指出,從油輪運輸的一般規律來看,一季度和四季度是傳統的油輪運輸旺季,每年的4月和8月則是油輪海運運輸的年度低谷,目前的海運運價低迷也與油輪運輸的季節性因素有關。
VLCC如此低迷的海運運價,船東是否有利可圖呢?市場人士告訴中國證券報記者,如果是近幾年新造的VLCC,目前VLCC的租金水平肯定會使船東處在虧本線下運行。而如果是運營多年的VLCC,其保本點可能會在2萬美金/天。因此,VLCC船東在目前的點位絕大部分都將面臨虧損。
市場普遍認為,目前的點位將是年內的底部區域,在淡季因素退卻后,VLCC的海運運價將會逐步恢復性上升。
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