海運價格下調(diào) 累計降幅超過10%
2010年1-6月份，集裝箱航運業(yè)曾出現(xiàn)頻頻爆艙、貨箱緊缺、一箱難求的火爆狀況。而近期航運業(yè)結(jié)束了量價齊增、復(fù)蘇向好的勢頭，運價出現(xiàn)集中下降態(tài)勢。近日從多家船運公司了解到，近期美西、美東、歐洲等多條航線均宣布下調(diào)海運費，累計降幅已超過10%。
據(jù)介紹，上半年出口美東、美西的貨主利用政策利好集中出貨、清理庫存，直接影響近期的出貨量。國家出口退稅政策的出臺，一定程度上對本地貿(mào)易出口也造成了影響。此外，經(jīng)濟(jì)危機(jī)時期很多船公司封存運力，形勢稍有好轉(zhuǎn)船公司又將部分運力重投市場，造成運力過剩，導(dǎo)致海運費下降。
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