中國(guó)貨運(yùn)航空公司FM803航班承運(yùn)的4票電子貨運(yùn)貨物，今天（29日）下午在臺(tái)北順利清關(guān)并交付收貨人，這標(biāo)志著中國(guó)首票“電子貨運(yùn)”貨物測(cè)試成功。“貨郵艙單和運(yùn)單必須裝在業(yè)務(wù)袋里并隨貨物一起運(yùn)往目的地”的慣例被徹底打破，中國(guó)民航貨運(yùn)業(yè)從此翻開一個(gè)新的篇章。
　　“電子貨運(yùn)”是繼“電子機(jī)票”之后，國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)公司倡導(dǎo)的減少紙質(zhì)文件、提高運(yùn)輸效率、降低成本的民航“簡(jiǎn)化商務(wù)”項(xiàng)目。據(jù)全球范圍內(nèi)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)平均每票貨物要辦理35份紙質(zhì)文件，如果把一年內(nèi)使用的所有航空貨運(yùn)文件全部累加在一起，足以裝滿39架單機(jī)載量超過一百噸的波音747全貨機(jī)。而電子貨運(yùn)的實(shí)施，將至少減少貨運(yùn)全過程中62%的用紙量，平均縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間24小時(shí)，降低貨站庫存達(dá)22%，大幅度減少數(shù)據(jù)錄入差錯(cuò)和海關(guān)罰金，提升航空貨運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量和市場(chǎng)占有率，每年更可為航空業(yè)節(jié)省17億美元成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。
　　據(jù)悉，全球已有26家航空公司，127個(gè)機(jī)場(chǎng)和192家貨代成功實(shí)施了電子貨運(yùn)，但在中國(guó)還一直是個(gè)盲點(diǎn)。此次中貨航實(shí)施的天津-臺(tái)北電子貨運(yùn)測(cè)試，嚴(yán)格按照國(guó)際“電子貨運(yùn)”的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。從代理人訂艙環(huán)節(jié)開始，就用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的EAP/EAW標(biāo)志來表明其為電子貨運(yùn)貨物。此后報(bào)關(guān)、收貨、配載等環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照“電子貨運(yùn)流程”手冊(cè)操作，把“主運(yùn)單、分運(yùn)單、貨郵艙單、分艙單、出口貨物申報(bào)單、裝箱單、貨物發(fā)票、原產(chǎn)地證明”等16種運(yùn)輸、報(bào)關(guān)和貿(mào)易類的紙質(zhì)文件，全部摒棄在隨機(jī)業(yè)務(wù)袋之外。
　　據(jù)悉，中國(guó)貨運(yùn)航空公司是中國(guó)電子貨運(yùn)工作組的主席公司，工作組包括國(guó)航、南航、上航、海航、山航、川航、深航、廈航和中國(guó)貨運(yùn)航空在內(nèi)的9家國(guó)內(nèi)主要航空公司。