(蔡敏婕 張敏敏)廣州港集團14日稱，近日，廣州港穿梭巴士“穗港1801”輪滿載裝滿白色家電冰箱的集裝箱，抵靠廣州港集團南沙港區。

　　“可以趕上船啦，廣州港穿梭巴士WGO的運作模式解決了大難題，否則公司的冰箱不知還要在倉庫里堆到什么時候。”中山某冰箱企業業務部負責人黃經理稱。

　　據介紹，WGO模式即水路閘口操作模式，水閘系統連通了南沙港區、穿梭巴士和珠三角碼頭，實現三者間的信息共享、數據互通及業務協同，為珠三角碼頭與南沙港區的集裝箱業務聯動與數據無縫對接提供支持。

　　廣州港穿梭巴士是連接南沙港區與珠三角各個中小碼頭的橋梁和紐帶。據了解，貨物上了廣州港穿梭巴士就等于進了南沙港區閘口，為客戶減少了陸運堆場進閘手續，可實現時間成本、物流成本“雙下降”。

　　5月以來，受新冠肺炎疫情影響，多條國際班輪航線調整掛靠港，廣州港南沙港區航線更加密集、碼頭更加繁忙，集裝箱提貨拖車密集到港。廣州港穿梭巴士抓好疫情防控和生產組織統籌，策劃物流服務方案，確保大灣區港口進出口貨暢其流。

　　廣州港船務公司根據市場動態加大廣州港穿梭巴士船舶運力投入，整合各方資源新增運力達14.67萬噸，同比增加15%；同時，加密部分航線班次，滿足客戶不同的訂艙要求；特殊時期船員實行閉環管理，船員原則上不換班，保證24小時服務不間斷。5月底至今，穿梭巴士安全有序完成運輸量近10萬標箱。

　　針對目前國際集裝箱運輸市場運力和用箱緊張的情況，廣州港加強與船公司溝通，通過協調船公司放艙位、延長用箱期等方法，解決提箱難問題，為中山、佛山、東莞等一批珠三角中小企業紓解了貨物積壓、倉儲堆存、成本上升等方面的壓力。

　　目前，穿梭巴士WGO模式已在珠三角多地港口推廣，網點已達10個，疫情期間更有多個客戶簽約選用WGO模式出口。廣州港已開通“穿梭巴士”駁船支線71條，基本覆蓋珠三角主要區域，“十三五”期間穿梭巴士運量增長58.4%。