大宇造船將與15家世界知名機構結成“產學研”技術聯盟，為提升造船海洋產業相關技術實力展開“全球超級合作”。 大宇造船6月22日宣布，為了增強與環保及智能船舶技術相關的競爭力，將與國內外主要產業界、高校以及研究機構組成“環保智能船舶流體力學技術全球研發網絡”(暫名)，啟動合作研發的第一步。

　　由大宇造船主導的該聯盟包括美國麻省理工學院、韓國首爾大學、美國密歇根大學、英國斯特拉斯克萊德大學等4所高校，美國船級社(ABS)、英國勞氏船級社(LR)、法國船級社(BV)、韓國船級社(KR)、挪威船級社(DNV)等5家船級社，以及挪威海洋科技研究中心(SINTEFOcean)、瑞典船舶研究中心(SSPA)、意大利船舶與海洋工程研究中心(CNR-INSEAN)、韓國船舶海工裝備研究所(KRISO)、德國漢堡船模試驗水池(HSVA)等5家國際海事界知名研究機構。15家機構將組成“全球研發同盟”。 據悉，該聯盟將共同研發應對造船海洋產業相關環保新規和自主航行船舶等最新技術，特別是流體力學領域的核心技術，進行世界最高水平的合作研究，以引領相關領域的全球技術作為目標。各方將以舉行網絡研討會等定期研討、共享最新研究動向、共同研究課題合作、參與產業及政府層面的研究事業、共同應對國際海事新規、共同模式實驗合作、研究人員交流、共同學術活動等多種形式進行合作研發。 近來，隨著全球造船海洋產業景氣度的不斷恢復，以及環保高端船舶需求的增加，新技術開發的必要性更加迫切。因此，韓國造船業界普遍認為，應在現有船舶建造能力和經驗的基礎上，進一步提高對多種要素技術的研發水平。 韓國業界有評論認為，隨著世界最高水平的國內外主要機構和高校共同應對技術開發并共享成果，該聯盟的成立，將成為名副其實的與世界最高地位的韓國造船產業相匹配的“全球研發超級合作模式”的代表性事例。 大宇造船專務、中央研究院院長崔東奎表示：“通過此次聯盟開展國際共同研發，將有利于在全球市場上鞏固大宇造船的技術地位。同時，作為造船海洋產業的全球領導者，公司將努力維持與競爭國家的超級差距。”