據(jù)悉，西澳最大和最繁忙的貨運港口弗里曼特爾（Fremantle）的工人將于當?shù)貢r間6月25日上午10時開始，進行24小時的罷工行動，阻止船只停靠帕特里克港和DP World的集裝箱碼頭。

　　澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)說道，為了應對弗里曼特爾的嚴厲行動，決定每天在Kwinana散貨碼頭停工五個小時。

　　罷工的港口工人將與社區(qū)支持者一起在弗里曼特爾港口辦公室外舉行抗議，要求西澳政府的貿(mào)易企業(yè)進行真正的談判，以解決日益嚴重的勞資糾紛。

　　根據(jù)澳大利亞海事聯(lián)盟的聲明，這次罷工是第一次合法的勞工行動，已經(jīng)從 Kwinana散貨碼頭延伸到內(nèi)港，并將阻止船只停靠或離開帕特里克港和DP World的集裝箱碼頭。

　　MUA WA助理秘書長杰夫·卡薩爾（Jeff Cassar）說，罷工和抗議的目的是將爭端推向頂點，而不是讓停工繼續(xù)給弗里曼特爾港的工人和客戶造成經(jīng)濟困難。

　　卡薩爾說：“因為Kwinana散貨碼頭的工人一直在遭受嚴重的經(jīng)濟困難，弗里曼特爾港口決定，只要有工作小組進行合法的勞工行動，就讓所有工人停工，基本上每天關閉碼頭5個小時。”

　　“工人們只是在行使他們的合法權利，這是反映行業(yè)標準的新企業(yè)協(xié)議談判的一部分，然而弗里曼特爾港口公司的反應一直很激進、強硬，還有可能造成嚴重的港口延誤。”卡薩爾補充道。

　　他繼續(xù)指出：“鑒于這一挑釁行為，我們別無選擇，只能將行動擴大到內(nèi)港，試圖將這一爭端推向高潮，以便最終實現(xiàn)公正解決。”

　　據(jù)了解，工會已經(jīng)委托了一個獨立的司法審計機構，對自2014年發(fā)生的大規(guī)模拖欠工資事件進行調(diào)查。調(diào)查結果顯示，約100名港口工人被欠付了數(shù)百萬美元的工資，有些工人每年被少付1萬多美元。

　　卡薩爾總結說：“政府需要對這家國有貿(mào)易企業(yè)所發(fā)生的事情負責，徹查欠薪丑聞，并確保弗里曼特爾港口停止攻擊他們的工人和客戶。”

　　包括BGC和Cockburn Cement在內(nèi)的弗里曼特爾港口用戶也被卷入了這場糾紛，由于停工政策造成的運輸延誤，他們被迫支付了數(shù)千美元的滯期費用。

　　兩個月前，海員工會決定停止和以國際航運商會為代表的各國船東關于未來最低工資的談判。