近幾年，快遞行業經過一輪又一輪的洗牌，昔日的寄送老大哥郵政是江河日下，逐漸被擠到了市場的邊緣，快遞的江山早已被四通一達和順豐等快遞勁旅占領，正當人們都以為郵遞可能會被擠掉的時候，近日，快遞行業又迎來了重磅消息，郵政推出了次日達，這個大招一放出來，頗有一番勢要重振當年雄風的勢頭。

　　很多年以前，全國的寄送大部分都是依賴郵政，可謂是雄霸天下 ，只不過后來隨著互聯網的興起，才有了四通一達順豐等后起之秀。就在順豐、京東、阿里、四通一達以及極兔殺紅眼，價格戰激戰正酣之際，快遞國家隊中國郵政放大招啦，最近它突然宣布，各位徒子徒孫們啊，你師爺我要全面提速啦！全國主要城市，我的郵件次日達，甚至次日早晨達！

　　郵政老大哥在這次放了大招中提到，郵政已優化現有郵路400多條，增加了300多條下行郵路，覆蓋了2000多個縣域，實現超過1000個城市的寄遞提速。

　　聽到郵政放出這樣的大招，我當時就大受震撼，感覺綠皮車秒變高鐵呀。也許很多人還有些疑惑，說中國郵政這產品特色除了靠譜之外，不就是慢，怎么一下子能變得這么快？也是，相比其他民營快遞，這快遞國家隊之前那速度是真心慢，一般的快遞兩道三天基本就到了，這郵政得五天甚至是一個禮拜，但是他們也的確是價格便宜，而且哪都能送。這事實上，中國郵政這網點以及運力是一點兒不差，而且人家還有貨運飛機33架，省際高鐵運郵的郵路將近80條，要論硬實力的話，郵政本來是可以吊打那些民營快遞的。

　　說到這民營快遞，他們在干嘛呢？互聯網電商崛起，帶多少這快遞行業的整個井噴，那這個市場90%是被他們這些人給瓜分的。當然了，這也就是我們平時用到最多的快遞，而他們之間這卷得有多狠呢？那叫一個幫派林立，前有桐廬幫，后有阿里系，北有京東系，南有順豐系，還有那個堪稱快遞界拼夕夕的極兔系，這些快遞公司表面上叫友商，其實是對頭，為了搶山頭那是打得頭破血流，特別是2019年的時候，本來主打高端的順豐，在業務量相對飽和之后，盯上了那下沉市場，搞了一個特惠專配，這一把就把這個價格砸到4~5塊錢，當時四通一達還有京東物流就表示大受震撼了，這是打價格戰了，要來跟他們搶飯碗了。

　　當時那仗打得有多狠你們知道嗎？全國快遞發貨量第一的義烏，快遞費是低到了八毛錢，結果就成了這快遞賠錢也得送。而且這快遞費年年往下掉，導致這快遞服務的質量也是一塌糊涂，今天丟件，明天快遞損壞，后天不打招呼就把這快遞塞到驛站或者快遞柜里面，這客戶的投訴率那是一路飆升。而且更嚴重的是，惡性競爭導致了快遞公司對下級單位、加盟商以及代收點，包括快遞小哥，那是層層截流，把這抽來的錢拿來對燒，造成廣闊的鄉鎮快遞市場要么是被額外加價，要么索性被撤銷網點，逼得很多村里的老百姓得去縣城才能去取快遞。

　　你們想啊，班上的幾個熊孩子，為了搶根棒棒糖那是亂成了一團，但最終還得有人要站出來，讓大家都別胡鬧了，所以老大哥郵政現在站了出來，而郵政這次的舉動，相當于王者里面一身神裝的關羽，再加了雙抵抗鞋，帶上了疾跑，簡直就是如虎添翼。

　　以前郵政是慢，現在快了，王者一入局，這打成一團的幾大快遞公司一看，哇，好家伙呀，這是一條起跑線上了，所以最終導致的局面就是大家只能老老實實拼末端的配送、報價、索賠以及投訴等等，這樣就能逼著大家開始拼服務。

　　也許有的人會不禁想問，你說這郵政一放大招到底誰最害怕呢？誰在瑟瑟發抖呢？當然是順豐了！順豐過去的特色是又快又穩，它是高利潤、高時效快遞單的霸主。可能很多人還以為，什么丟包率最低、申訴處理工作綜合指數碾壓同行的應該是順豐吧，其實不是，是中國郵政！這次順豐一看，這郵政不但哪兒都能送，而且穩定靠譜，同時還快了，這擺明是要來推兵線來搶人頭了，所以你們說順豐會不會瑟瑟發抖呢？