日前，國能（天津）港務(wù)有限責(zé)任公司自主研發(fā)的智能裝船系統(tǒng)上線，這是世界首個(gè)基于船岸數(shù)字孿生技術(shù)的散料行業(yè)智能裝船系統(tǒng)，推動(dòng)天津港智能港口建設(shè)，并為全球散貨港口全流程智慧化提供“天津港務(wù)方案”。經(jīng)測(cè)算，該系統(tǒng)可為船舶平均在泊時(shí)間減少8%，提高作業(yè)效率，增加作業(yè)安全性。為助力該智慧港口項(xiàng)目落地，天津南疆海事局與天津港務(wù)建立合作機(jī)制，深入對(duì)接項(xiàng)目的研發(fā)運(yùn)行過程，提供海事支持和服務(wù)。南疆海事局將協(xié)助天津港務(wù)智能裝船系統(tǒng)研發(fā)納入為民實(shí)事清單，經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)，從船舶安全、海事監(jiān)管、技術(shù)支持等方面提出建議。當(dāng)?shù)弥a頭在系統(tǒng)空載實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)信號(hào)干擾問題后，南疆海事局立即協(xié)調(diào)航標(biāo)部門實(shí)地檢測(cè)找出信號(hào)干擾源，并協(xié)調(diào)各方技術(shù)人員共同研究解決方案。為幫助智能作業(yè)系統(tǒng)更快落地，助推“智慧港口、綠色港口”建設(shè)，雙方創(chuàng)新工作室簽訂合作協(xié)議，南疆海事局深入跟蹤項(xiàng)目進(jìn)程，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目分步試運(yùn)行中出現(xiàn)的問題。