7月13日美聯航宣布將從瑞典Heart Aerospace公司訂購100架19座級ES-19全電飛機。

　　美聯航沒有透露訂單總額。該訂單取決于該飛機能否滿足美聯航在安全、業務及運營的需求。

　　基于同樣條件，梅薩航空也將訂購100架ES-19全電飛機。

　　同時，美聯航創投基金與比爾蓋茨的Breakthrough Energy Ventures風投以及梅薩航空公司將共同向瑞典Heart Aerospace公司注資。

　　ES-19全電飛機可以飛行250英里 ，最快將于2026年交付運營，全電飛機的運營不會產生排放。

　　受限于電池的尺寸及重量，電動飛機只能執飛城市短途航班或通勤航班。

　　美聯航可以使用該飛機來執飛從芝加哥奧黑爾機場等樞紐機場出發的支線航線。因為運營成本高，此前一些傳統航空公司不得不取消一些支線航線。美聯航創投基金總裁Mike Leskinen稱，由于運營成本更低，我們可以恢復一些小型市場的運營。

　　他將ES-19飛機視為向更大型全電飛機發展的重要一步。“我們不想坐等50座、75座乃至125座全電飛機的出現。我們希望能夠投資這樣一個具有巨大技術領先的公司，與他們一起共同推動全電飛機的大型化。”

　　今年，美聯航也投資了電動飛機公司Archer，并宣布了訂單。

　　美聯航稱，至2050年其溫室氣體減排將達到100%。