7月15日上午，中國船舶武船集團北船重工為中船貿易旗下中國船舶船海經紀有限公司（中船經紀）建造的第4艘18萬噸散貨船“中船杭州”號（CS HANG ZHOU）成功交付，標志著該批4艘18萬噸散貨船圓滿收官。

　　交船暨命名儀式在北船重工舉行，中船貿易、中船經紀、美國船級社（ABS）、武船集團北船重工相關領導出席儀式。中船重工海疆（天津）融資租賃有限公司董事王霞女士為該船命名并砍纜。中船貿易、中船經紀及北船重工各方代表簽署了交船文件。

　　該船總長292.0m，型寬45.0m，型深24.80m，按照CSR規范要求設計，安裝混合式脫硫塔裝置和USCG型式認可壓載水處理裝置，通過優化主機選型并配置高效螺旋槳、前置導管、消渦鰭等手段，使得該船EEDI指數達到二階段水平，是集“綠色、安全、節能、高效”于一身的精品船。

　　該批18萬噸散貨船是第五代產品，按照巴拿馬運河規范優化了系泊布置，設置了巴拿馬引航員平臺，較上一代產品航行區域更廣、環保性能更好。“中船杭州”號（BC180K-53號）是中船經紀發揮“蓄水池”作用，在市場低迷期在北船重工投放的4艘18萬噸散貨船的最后一艘。

　　自項目開工以來，北船重工深入推進建模2.0工作，以提高生產效率、降低生產成本為準則，夯實生產技術準備工作，精細化生產過程管控，持續優化工藝工法，實施多島建造模式，扎實做好精度管理，合理化實施工序前移，提高船舶階段完整性，塢內實現主機滑油系統帶循環艙串油，碼頭系泊試驗周期進一步縮短，創造了艏半船塢期48天、出塢至試航38天、試航期間主機運行時間56小時、試航至交船12天等多項記錄，生產管理水平、建造質量得到穩步提升。

　　該批船舶的交付恰逢中國共產黨百年華誕之際。北船重工將認真貫徹落實集團公司、武船集團的各項決策部署，深入推進供給側結構性改革，強化創新驅動，轉換發展動力，增強發展活力，積極融入新發展格局，努力實現更高質量、更有效率、更可持續、更為安全的發展，為集團公司建設世界一流船舶集團貢獻力量。