大連口岸動(dòng)態(tài)
來源：錦程物流 發(fā)布時(shí)間：2022/8/9 10:06:39
世界跨海沉管隧道建設(shè)史再添新紀(jì)錄——大連灣海底隧道所有管節(jié)安裝完成
20個(gè)月完成18個(gè)航母級(jí)沉管精準(zhǔn)安裝任務(wù)，創(chuàng)造世界跨海沉管隧道建設(shè)史上安裝速度最快、用時(shí)最短的新紀(jì)錄，書寫了沉管隧道建設(shè)領(lǐng)域的“中國(guó)速度”和“中國(guó)效率”，進(jìn)一步鞏固了我國(guó)在世界跨海沉管隧道施工領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
大連灣海底隧道是我國(guó)繼港珠澳大橋之后的又一項(xiàng)技術(shù)要求高、施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)保要求高的超級(jí)工程。工程海底沉管段全長(zhǎng)3035米，由18節(jié)沉管組成，其中，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)重約6萬(wàn)噸，相當(dāng)于中型航母的排水量，曲線段曲線半徑達(dá)到1050米，為國(guó)內(nèi)曲率最大、半徑最小的曲線段管節(jié)。
20個(gè)月完成18個(gè)航母級(jí)沉管精準(zhǔn)安裝任務(wù)，創(chuàng)造世界跨海沉管隧道建設(shè)史上安裝速度最快、用時(shí)最短的新紀(jì)錄，書寫了沉管隧道建設(shè)領(lǐng)域的“中國(guó)速度”和“中國(guó)效率”，進(jìn)一步鞏固了我國(guó)在世界跨海沉管隧道施工領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
大連灣海底隧道是我國(guó)繼港珠澳大橋之后的又一項(xiàng)技術(shù)要求高、施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)保要求高的超級(jí)工程。工程海底沉管段全長(zhǎng)3035米，由18節(jié)沉管組成，其中，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)重約6萬(wàn)噸，相當(dāng)于中型航母的排水量，曲線段曲線半徑達(dá)到1050米，為國(guó)內(nèi)曲率最大、半徑最小的曲線段管節(jié)。
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