海運方面印東目前是出貨小旺季，倉位比較緊張。印西價格上浮較大，預(yù)計持續(xù)到6月中旬。6月初中東航線價格平穩(wěn)，南美東航線漲價爆倉。

青島港將聚焦“功能、服務(wù)、品牌”，全力打造綜合性、專業(yè)化商品車碼頭，構(gòu)建起更加完備的港口供應(yīng)鏈服務(wù)體系，更好發(fā)揮山東港口在促進陸海雙向?qū)ν忾_放，推動貿(mào)易強國建設(shè)中的積極作用。

6月11日，湖北港口集團旗下企業(yè)投建的500TEU級漢亞直達集裝箱船“華航漢亞6”輪再次在山東青島女島海域進行航行試驗。華中港航集團“華航漢亞6”輪是國內(nèi)首艘漢亞江海直航新船型“華航漢亞1”輪的姊妹船，主要航行于武漢至日韓直達航線，專用于載運集裝箱，包括冷藏集裝箱和危險品集裝箱等。

“秦皇島—青島”集裝箱航線開行。該航線由山東省港口集團山港快線（青島）海運有限公司運營，計劃投入兩條船舶，每周往返兩班。秦皇島腹地的輪轂、玻璃、淀粉等外貿(mào)貨物可經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)運至世界各港口，亦可運送紙漿、木薯粉、白糖等上水貨物，滿足唐山等地腹地客戶需求。航線的開通運營，有助于全面連接冀魯港口群，促進區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商務(wù)往來，推動兩省區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，助力加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。