海運(yùn)方面印東目前是出貨小旺季，倉(cāng)位比較緊張。印西價(jià)格上浮較大，預(yù)計(jì)持續(xù)到12月中旬。12月初中東航線價(jià)格平穩(wěn)，南美東航線漲價(jià)爆倉(cāng)。

青島港將聚焦“功能、服務(wù)、品牌”，全力打造綜合性、專業(yè)化商品車碼頭，構(gòu)建起更加完備的港口供應(yīng)鏈服務(wù)體系，更好發(fā)揮山東港口在促進(jìn)陸海雙向?qū)ν忾_(kāi)放，推動(dòng)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的積極作用。

12月11日，湖北港口集團(tuán)旗下企業(yè)投建的500TEU級(jí)漢亞直達(dá)集裝箱船“華航漢亞6”輪再次在山東青島女島海域進(jìn)行航行試驗(yàn)。華中港航集團(tuán)“華航漢亞6”輪是國(guó)內(nèi)首艘漢亞江海直航新船型“華航漢亞1”輪的姊妹船，主要航行于武漢至日韓直達(dá)航線，專用于載運(yùn)集裝箱，包括冷藏集裝箱和危險(xiǎn)品集裝箱等。

“秦皇島—青島”集裝箱航線開(kāi)行。該航線由山東省港口集團(tuán)山港快線（青島）海運(yùn)有限公司運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃投入兩條船舶，每周往返兩班。秦皇島腹地的輪轂、玻璃、淀粉等外貿(mào)貨物可經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)運(yùn)至世界各港口，亦可運(yùn)送紙漿、木薯粉、白糖等上水貨物，滿足唐山等地腹地客戶需求。航線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，有助于全面連接冀魯港口群，促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商務(wù)往來(lái)，推動(dòng)兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助力加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。