位居泰國(guó)灣北部沿海,在泰國(guó)首都曼谷往南 110 公里、帕塔亞 (Pattaya) 海灘度假村往北 15 公里處,是泰國(guó)港務(wù)管理局直屬的深水國(guó)際貿(mào)易商港。經(jīng)過(guò)短短幾年的發(fā)展 , 林查班已從原來(lái)一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村,迅速發(fā)展成為泰國(guó)最重要的國(guó)際集裝箱樞紐港,也是現(xiàn)代化、自動(dòng)化、一體化操作管理水平與港口基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格均極高的東南亞地區(qū)的商業(yè)新港。
由于泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上了快車(chē)道,進(jìn)出口貨物、尤其是集裝箱貨運(yùn)量逐年迅速攀升。而曼谷港口的泊位吞吐能力和航道基礎(chǔ)設(shè)施已無(wú)法跟上泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,尤其是曼谷港的泊位航道水深只有-8.2 米,無(wú)法容納大型現(xiàn)代化集裝箱船舶。這一日益緊迫的形勢(shì),促使泰國(guó)政府加快步伐,及早啟動(dòng)了林查班港的建設(shè),以便使林查班港早日替代曼谷港,成為泰國(guó)主要的國(guó)際集裝箱港口。新建成的林查班港,可以停靠集裝箱船、散貨船、汽車(chē)運(yùn)輸船和大型客船。迄今正在經(jīng)營(yíng)的裝卸碼頭有 11 個(gè),其中 5 個(gè)是集裝箱碼頭(從 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的貨物中,大約80%是由集裝箱載運(yùn)的。