YOKOHAMA(橫檳)為日本關東港口，位于日本本州（HONSHU）東南部神奈川（KANAGAWA）縣東部沿海，瀕臨東京（TOKYO）灣的西側，北與川崎（KAWASAKI）港相鄰，是日本第二大港口，也是世界億噸大港之一，并且是世界十大集裝箱港口之一。橫濱是日本第三大城市，早在130多年前就已開港。它的發展與我國上海相仿，原為一個小漁村，在西方列強使用炮艦外交后被辟為自由港。該港是京濱工業區的核心之一，其工業產值僅次于東京和大阪，居日本第三位。主要工業有鋼鐵、造船、煉油、汽車、化工、電機電器和食品加工等。橫濱的文化教育亦很發達，有多所大專院校和博物館、圖書館等，其中著名的有橫濱國立大學及神奈川大學等等。裝卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、旋回吊、裝卸橋、浮吊、門吊、牽引及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達650噸，還有直徑為203.2～508mm的輸油管供裝卸石油使用。港區的倉庫及貨棚面積為21.7萬m∧<2>，貨物堆場面積為47.8萬m∧<2>，木材堆場面積為63萬m∧<2>。整個碼頭實施現代化的管理手段，新型碼頭監視系統已于1992年3月設置完成。在國際集裝箱碼頭的裝卸橋、管理樓、照明塔等8個地方均設置了電視攝像機，從而可以掌握碼頭內外的狀況，例如，在控制中心可通過電視攝像機碼頭大門前排隊的拖車作出指令。1992年10月該港建成了日本最大的集裝箱碼頭──大黑C3（DAIKOKU PIERC3），碼頭長350m，縱深500m，面積17.5萬m∧<2>，可靠泊“第四代”大型集裝箱船舶。碼頭上有超級裝卸橋，最大起重能力達40.6噸，集裝箱堆場可存放7540TEU，還有面積為6016m∧<2>的集裝箱貨運站，有550只冷藏電源插座，可在辦公樓內進行操作管理。本港另有海上泊位最大可靠泊20萬載重噸的大型油船。裝卸速率：燃油每小時5000噸，石腦油每小時2500噸，原油每小時8000噸。該港1994年集裝箱吞吐量達231萬TEU，比1993年增長6.6％，居世界20大集裝箱港口第10位，1994年外貿貨物吞吐量達1.28億噸，比1993年增長3.7％（其中外貿貨物6766萬噸），創歷史最高記錄。主要出口貨物為鋼鐵、船舶、車輛、化工產品、機械設備、罐頭食品及紡織品等，進口貨物主要有原油、煤、纖維制品、礦石、食品及機械等。
為了適應集裝箱運輸日益發展的需要，橫濱港務當局正在加強港口的建設，本牧A碼頭各泊位的水道將浚深到14m，B碼頭與C碼頭之間的水域正在填海造地。以建造多用途泊位并配備以適合超寬巴拿馬型船舶使用的新式集裝箱起重機，根據擴建和發展計劃，將超過東京（TOKYO）港的規模。
