高欄港闢首條西江貨柜線
由廣西梧州港啟航的「容縣397」號載40個重箱,歷時3天抵達高欄港,標志著珠海首條西江集裝箱駁船快運航線正式開通。
自此,高欄港發揮江海聯運優勢而制定的「西江戰略」正式拉開序幕,西江上游梧州、肇慶、云浮、中山、江門等13個聯盟城市的貨物,均可通過高欄港輸往全國沿海各地、長江沿岸及海外各自的港口。珠海港集團透露,今后3到5年內將建成吞吐300萬標箱、貨物噸數過億的珠江西岸樞紐港。
首條西江集裝箱駁船快線西起廣西梧州港,東至珠海高欄港,中途掛靠肇慶港,航程約405公里,由兩條江海聯運集裝箱船對開經營,開航初期為每周一班,由珠海港集團全資控股的珠海遠洋運輸有限公司經營。珠海港控股集團助理總經理馮鑫指出,這是珠海在西江集裝箱物流中首次擁有了自己的話語權,而且實現了「西江戰略」的三級跳發展。
按珠海港分三步走的「西江戰略」,第一步是西江城市散貨在珠海港轉運,第二步是西江城市集裝箱在珠海港實現國內轉運,第三步是與珠海港國際航線對接,成為西江水道的世界之門。經過不到半年,至今珠海港先后牽頭成立「西江港口聯盟」,開通「梧州─珠海」西江散貨駁船航線、珠海─阿根廷烏斯懷亞國際集裝箱航線。
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