由廣西梧州港啟航的「容縣397」號(hào)載40個(gè)重箱，歷時(shí)3天抵達(dá)高欄港，標(biāo)志著珠海首條西江集裝箱駁船快運(yùn)航線正式開通。
　　自此，高欄港發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)而制定的「西江戰(zhàn)略」正式拉開序幕，西江上游梧州、肇慶、云浮、中山、江門等13個(gè)聯(lián)盟城市的貨物，均可通過高欄港輸往全國(guó)沿海各地、長(zhǎng)江沿岸及海外各自的港口。珠海港集團(tuán)透露，今后3到5年內(nèi)將建成吞吐300萬標(biāo)箱、貨物噸數(shù)過億的珠江西岸樞紐港。
　　首條西江集裝箱駁船快線西起廣西梧州港，東至珠海高欄港，中途掛靠肇慶港，航程約405公里，由兩條江海聯(lián)運(yùn)集裝箱船對(duì)開經(jīng)營(yíng)，開航初期為每周一班，由珠海港集團(tuán)全資控股的珠海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司經(jīng)營(yíng)。珠海港控股集團(tuán)助理總經(jīng)理馮鑫指出，這是珠海在西江集裝箱物流中首次擁有了自己的話語權(quán)，而且實(shí)現(xiàn)了「西江戰(zhàn)略」的三級(jí)跳發(fā)展。
　　按珠海港分三步走的「西江戰(zhàn)略」，第一步是西江城市散貨在珠海港轉(zhuǎn)運(yùn)，第二步是西江城市集裝箱在珠海港實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，第三步是與珠海港國(guó)際航線對(duì)接，成為西江水道的世界之門。經(jīng)過不到半年，至今珠海港先后牽頭成立「西江港口聯(lián)盟」，開通「梧州─珠海」西江散貨駁船航線、珠海─阿根廷烏斯懷亞國(guó)際集裝箱航線。