我想大家都讀過特洛伊木馬計的故事。特洛伊人先是擊退了希臘人，將后者趕到了海邊。阿基里斯的出現扭轉了戰局，在殺死了赫克托爾后，雙方再度陷入了僵持。最終，依靠奧德修斯的木馬計，希臘人攻下了特洛伊城。
　　如今，相似的一幕正在銀行界上演。由于當年在市場景氣時期犯下的罪行與不得體行為，一場有關建立新銀行監管體系的戰爭已經打響，西方金融機構深陷其中。
　　在美國，經過了整整一季的苦苦游說并誠心悔過后，銀行似乎就要贏得這場戰爭。但自高盛爆出欺詐門后，勝負天平便不再偏向銀行。銀行只能退回到戰壕內。
　　說起這對船舶融資的影響，雖然船舶融資只在銀行業務中占很小的份額，但也難逃池魚之禍。08年爆發的信貸危機讓銀行被置于嚴格的監督之下，未來監督恐怕還將更加嚴格。雖然銀行稱并未對航運關上大門，但事實情況是現在只有那些他們中意的客戶——那些有正現金流的客戶，才能得到貸款，許多船東在談到目前的貸款環境時都表示“非常艱難”。
　　在船舶融資版的“特洛伊木馬計”里，扮演奧德修斯的將是中國的銀行。從09年年中以來，他們一直在穩步擴張在船舶融資領域的勢力。最新一個佐證便是佐拉塔斯（Anthony Zolatas），Eurofin的首席執行官，日前在報紙上宣稱中國的銀行將成為填補航運業面臨的巨額資金缺口的重要力量。佐拉塔斯表示比起西方同行，中國的銀行做了更多的工作。“中國為船廠和船東創造了一個好環境。”他說。
　　誠然，在08年的金融海嘯中，中國的銀行受到的沖擊遠小于西方同業。但是，西方銀行龜縮在自己的陣地里已經太久了。雖然德意志銀行（Deutsche Bank）已表態將在今年擴大對船東的貸款，不會撤銷旗下大多數的船舶貸款機構。不過，更重要的是，其他西方銀行動作也得快些了，在他們發現整座“城池”都被占領之前。