據了解，此次交付的海運環保船是一種有效防范和制止此類災難的專業性應急設備。“海洋石油252”用于接收海上石油勘探、開采過程中的測試井液、污油水，具有海面溢油回收作業功能和海面油污消除能力及一定的對外消防滅火作業能力，稱譽為“海上的溢油應急指揮中心”。
　　渤海環保船項目組副總經理黃國良表示，“海洋石油252”是我國第一艘專業的溢油應急海運環保船，在此之前國內還沒有這樣的海運環保船舶。
　　渤海灣海洋石油采油平臺大概有50多座，FPSO(浮式生產儲卸油裝置)有6條，陸地終端大概有4個，溢油應急形勢非常嚴峻。這條海運船對于海洋石油的可持續發展，海洋環境保護，溢油應急的防治能力提高了很多。
　　“海洋石油252”能一次性處理污油550噸，溢油檢測范圍半徑可達4海里區域，同時處理40米寬油帶，每小時處理污油200噸。該船在海油系統內首次應用國產化大馬力工程船舶主機，配備溢油監測雷達，能主動監測海面溢油。作為國內首艘采用兩側內置式收油機的海運環保船，能保證溢油回收完全不受油的黏度與厚度的影響。
　　據“海洋石油252”環保船船長康惠忠介紹，萬一發生應急情況，海面污油可以被這艘海運環保船清洗掉。而在以前發生大規模污油的情況時，由于海上天氣影響，靠人力拉起圍油欄，用一些小船回收，工作效率較低。
　　目前，“海洋石油253”海運環保船正在建造之中，預計將于7月完工。同時，南海海運環保船項目也將為南海再建造兩艘海運環保船。
　　渤海海運環保船項目投資2.6億元，由中海油能源發展采油服務公司負責項目實施。作為中國唯一的具備二級溢油應急響應能力的采油公司，主要圍繞海洋石油勘探、開采提供專業化的FPSO運營管理和以溢油應急響應為核心的環保服務。
　　近期美國墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺爆炸起火引起原油泄漏，凸顯出保護海洋石油環境的重要性。