倫敦結算所日前發表聲明，將在6月28日首次為交易的集裝箱海運費期貨進行結算，包括大部分由上海出發至歐洲和美國的集裝箱海運航線。另外，倫敦船舶海運費衍生產品服務公司FIS執行董事巴納斯克維茲認為，波羅的海運交易所已平白錯過參與集裝箱海運費期貨交易的黃金機會。
　　倫敦克拉克森船舶經紀集團旗下的克拉克森證券，1月完成全球首宗以對沖上海出口集裝箱運價指數（SCFI）的集裝箱海運費期貨交易。結算行為集箱海運費掉期場外交易合約進行結算，將容許交易以匿名形式進行。倫敦期貨交易經紀傳出，正有另一家結算所有意為集裝箱運費期貨交易結算，或在短期內正式作出公布。
　　集裝箱海運費期貨交易可以運費指數作為相關參考。波交所曾在數年前考慮設立集裝箱船期租指數，但計劃卻最終流產。德國船舶經紀協會則在08年創立集箱運費指數，但最終未有形成期貨交易市場。
　　倫敦船舶海運費衍生產品服務公司FIS執行董事巴納斯克維茲認為，集裝箱海運費期貨市場極具潛力，波交所在推出油輪和干散貨船租金指數后，竟然錯過參與集裝箱海運費期貨交易的黃金機會。波交所行政總裁佩恩則表示，該所經常在市場上發掘新機會，但進程不需要趕急，必須確保推出的產品具備一定質素。