全球第二大集裝箱生產(chǎn)商，勝獅貨柜企業(yè)有限公司總裁張松聲近日在新加坡表示，受到全球持續(xù)缺箱的影響，標(biāo)箱價格今年上半年已經(jīng)上升50%，但據(jù)目前市場需求大於供應(yīng)的現(xiàn)狀來看，預(yù)計截至今年年底海運集裝箱價格還將全面上調(diào)9%，達到每箱3000美元或以上。勝獅在過去的兩月內(nèi)，陸續(xù)重開了在中國的12個閑置工廠，投入生產(chǎn)海運新箱，但他拒絕透露公司具體定價計劃。
　　他說，這次全球海運缺箱預(yù)計將持續(xù)兩年之久，這使得制箱公司必須重開在經(jīng)濟衰退時閑置的廠房。與此同時，因為海運貨箱的短缺，航商不得不拒絕部分托運并提高運費。據(jù)全球第一大Textainer租箱公司表示，全球海運貨箱數(shù)量在去年減少4%，目前短缺約400萬箱。首爾Shinyoung證券公司分析師表示，許多航運公司紛紛派船回程從歐洲和美國市場裝滿大量空箱回亞洲海運港口，以緩解亞洲市場的海運貨箱緊張。
　　張松聲表示，去年勝獅受關(guān)閉工廠、裁員的影響，公司產(chǎn)量下降85%，自1996年以來首次年度虧損。自今年一月起，公司重新雇傭新員工，并開啟閑置的工廠，計劃于今年上半年轉(zhuǎn)虧為盈，并超過去年8.66萬標(biāo)箱的產(chǎn)量。