進入8月以來，受天氣影響和煤炭需求不旺的影響，環渤海主要海運港口煤炭場存出現明顯攀升。
　　8月1日至8月13日，秦皇島海運港日均煤炭場存為724萬噸，與7月同期相比增長23.3%；國投京唐海運港煤炭日均場存為182.4萬噸，比7月同期的587萬噸增長23.3%，最高場存一度達190萬噸，創造了國投京唐海運港區煤炭場存的新高；京唐海運港煤炭場存也一直處在高位，最高時達327萬噸，創造了近期場存紀錄；曹妃甸海運港煤炭日均場存為208.6萬噸，比7月同期的195.2萬噸環比增長6.9%，最高場存達214萬噸，；天津海運港煤炭場存較上月也有明顯上升，最高場存達到307.9萬噸，也是近期以來的最高值。
　　近期，環渤海各主要煤炭港口場存的攀升，主要原因是惡劣天氣的影響，頻繁的出現大霧、大風導致港口封航，錨地船舶不能正常走靠，影響裝船量；另外一方面是，整體的煤炭調入量大于裝船量，致使海運港口的場存始終保持正增長，而裝船量的下滑，則反映出煤炭市場平淡，煤炭需求不旺的現狀。
　　面對煤炭場存不斷地增長，各有關部門積極采取應對措施：鐵路部門適當減少煤炭調入量，港口根據現有場存、后續船舶運力情況，做到有計劃的請車批車，提高菜單的有效性，嚴格執行海運港口菜單制，以平衡港口煤炭的調入調出。