中遠太平洋（01199）昨日宣布，中期純利1.89億美元（約14.7億港元），按年大增81.7%，每股盈利7.96美仙，派中期息13.7港仙及特別息11.1港仙。不過，當中8471萬美元來自出售物流業務溢利，受累希臘碼頭虧損和制箱收益減少，核心業務溢利實際按年下跌10.6%。董事總經理徐敏杰預期，隨著希臘碼頭業務完成重整，加上鹽田港股息下半年入賬，業績將會好轉。
　　中遠太平洋上半年持續經營業務收入為2.23億美元，按年大增40.2%，但由于希臘港口碼頭業務成本壓力沉重，令整體銷售成本急升77.7%，達到1.53億美元，毛利按年減少4.4%，只有6977.1萬美元。該公司早前出售中遠物流的49%股權，獲得8471萬美元溢利，屬期內巨額純利重要支持。假如不計有關收益，中遠太平洋持續經營溢利只增加20.6%，為1.07億美元。
　　作為主業的港口碼頭業務，今年上半年集箱吞吐量為2242.8萬箱，增加18.7%。當中中國內地港口占1976.1萬箱，升16.4%，海外地區港口占266.7萬箱，升39.7%。
　　該公司于去年10月新接管的希臘比雷埃夫斯港口，雖然令碼頭業務收入按年大升1.31倍，達到1.03億美元，但該港上半年錄得1.06億美元虧損，最終反而拖累整體碼頭業務溢利大減11.4%，至3956.6萬美元。
　　希臘港初期營運成本高
　　徐敏杰表示，去年接管希臘比港2號碼頭后，上半年仍在磨合階段，因此初期營運成本較高。財務總監呂世杰稱，根據與希臘港務局的合作協議，中遠太平洋必須在今年首5個月雇用港務局的800名員工，因而必須承受較高的薪金成本，期內薪金支出占該港營運成本逾60%，是導致該港虧損的主因。
　　此外，中遠太平洋在4月動用逾40億港元購入鹽田港權益后，后者今年暫未派發股息，相較去年同期936.3萬美元中期股息，碼頭業務收益亦因此按年錄得跌幅。
　　假如撇除鹽田港股息收入、大連港集箱公司收益和希臘比港虧損，上半年碼頭溢利應增加23.1%。呂世杰亦表示，由6月1日起，該公司已可改用自聘員工，員工人數亦減至400人，薪金支出占營運成本比率已減少至約35%，有利下半年該港業務扭虧為盈。而當鹽田港股息盈利下半年入賬，加之公司已在該港增持股權，碼頭業績將進一步好轉。
　　第四季箱量不會顯著回落
　　對于第四季屬集箱海運市場淡季，徐敏杰表示，該季的航運市場形勢必然不如前三季，但預期箱量不會出現顯著回落。他又稱，8月份的輸出歐美的集箱貨量仍未顯著回落，目前的港口費率已經非常接近08年金融海嘯前的水平，并且仍有上調空間。
　　受惠于上半年班輪公司減速航行和集箱海運需求快速恢復，中遠太平洋期內集箱租賃、管理和銷售業務收入為1.19億美元，按年增加4.4%。經營溢利達4799.3萬美元，升29.5%。該公司上半年訂購約10萬標箱的新造箱，該批箱以長期租賃出租為主，長租箱占總租金收入達92.5%，能穩定集團收入來源。
　　不過，基于中遠太平洋去年同期出售上海中集冷藏箱股權，集箱制造業務溢利按年減少8.1%，至2694.3萬，撇除有關收益，按年則升13.2%。
　　該公司預計，今年全年的資本開支約11.5億美元，上半年已投入6.9億美元，包括增持鹽田港股權資金。去年全年的資本開支則為4.6億美元。