青島是中國(guó)沿海開放城市之一，是山東省最大的工業(yè)城市，也是中國(guó)著名的“品牌之都”，也是中國(guó)名牌產(chǎn)品擁有量最多的城市之一。同時(shí)，青島涌現(xiàn)出一批企業(yè)與品牌創(chuàng)造和打破了中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)多項(xiàng)世界紀(jì)錄、中國(guó)紀(jì)錄，獲得多項(xiàng)世界之最、中國(guó)之最。近幾年除了傳統(tǒng)的輕工業(yè)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭外，重化工產(chǎn)業(yè)也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展的，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)更是突飛猛進(jìn)，使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。
 

　　2010年8月交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布最新消息，中國(guó)交通運(yùn)輸部與韓國(guó)國(guó)土海洋部簽署《中華人民共和國(guó)政府和大韓民國(guó)政府陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》，協(xié)定將青島作為首批試點(diǎn)海運(yùn)港口，并于2011年在青島與韓國(guó)仁川、平澤和群山三個(gè)城市之間開通海陸聯(lián)運(yùn)快捷通道。
 

　　青島市交通運(yùn)輸委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中韓海陸聯(lián)運(yùn)通道正式開通后，中韓兩國(guó)海運(yùn)港口周轉(zhuǎn)能力將為此極大增長(zhǎng)，運(yùn)輸成本和時(shí)間也會(huì)大量減少，在運(yùn)送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品以及玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品領(lǐng)域起到降低運(yùn)送成本、加快運(yùn)輸速度的作用。僅以出口到韓國(guó)的蔬菜為例，使用專用掛車可以在滾裝船上實(shí)現(xiàn)冷藏，而且免去了不必要的裝卸，成本比傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱可降低約30%左右。
 

　　據(jù)了解，青島自1993年起與韓國(guó)仁川開通貨運(yùn)航線，每年的貨物運(yùn)輸總量達(dá)七萬(wàn)海運(yùn)集裝箱左右，并且每年呈遞增趨勢(shì)，作為中國(guó)與韓國(guó)經(jīng)貿(mào)文化往來最為密切的城市，海陸聯(lián)運(yùn)快捷通道的開通不僅加速了兩國(guó)各領(lǐng)域的交流，深化了經(jīng)貿(mào)文化往來，而且對(duì)東北亞地區(qū)的運(yùn)輸和物流合作也會(huì)起到積極的推動(dòng)作用。
 

    　青島港是著名的天然良港，是中國(guó)沿黃流域和環(huán)太平洋西岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，有青島火車站集裝箱、礦石、原油和煤炭碼頭，有通往450多個(gè)港口的97條國(guó)際航線，每月有419個(gè)國(guó)際航班發(fā)往世界各地。2008年，青島港全年吞吐量突破3億噸大關(guān)，達(dá)到30029萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.31%。 集裝箱吞吐量達(dá)1037萬(wàn)標(biāo)箱，列世界集裝箱大港第10位。