改革開放以來，尤其是近十年我國的造船行業發展十分迅速。目前，我國每年造船數量在世界上排名第二。

　　經過了古代造船工業、近代造船工業時期后，數字化造船和綠色造船是我國的現代造船工業發展的兩大方向。

　　目前，在數字化造船技術方面，世界船企競爭非常激烈，采用軟件主要有CAD／CAM系統、NAPA三維CAD系統軟件、Tribon造船系 統 等，其中Tribon造船系統是在當今造船界中最為流行，受到很多船廠的青睞。數字化造船是以數字化建模仿真與優化為特征，將信息技術全面應用于造船的全過程。數字化造船是當今世界造船業的發展方向。目前，國內的數字化造船正在推進過程中，一些大型造船廠正在逐步實現船舶產品開發、設計、制造、管理、經營和決策等全過程的數字化。

　　綠色制造,采用先進的適用技術和工藝，推行精細化和數字化造船，以減少或消除環境污染，提高資源和材料的利用率。綠色材料,選擇容易回收、便于加工、無毒無害、性能高效的材料。綠色管理,在造船生產管理過程中，不斷改善作業環境、不斷提升現場管理水平，同時采用先進設備，高效使用材料和能源，減少對環境的污染。其中，提高船的效能就是一個重要方面，例如要降低推進功率、提高載貨量等。具體到設計工作而言，要加強研究，摸清規律，在船型設計上更加合理，以減少阻力，提高速度;盡量去除掉船身上多余的部件，實現船的輕量化。