集裝箱貨物監(jiān)守自盜頻頻引發(fā)糾紛
近期，上海海事法院針對審理的多起集裝箱貨物盜竊引發(fā)的貨運代理合同糾紛，提醒貨代企業(yè)要提高風險意識，選擇資信較好的從業(yè)人員，進行事先風險預(yù)防和控制，以避免集裝箱貨物監(jiān)守自盜情況發(fā)生。
集裝箱貨物易發(fā)生監(jiān)守自盜情況：
一是因為陸路運輸行業(yè)魚龍混雜，存在大量個體經(jīng)營者，信用較差，
二是因為海關(guān)在集裝箱貨物出口過程中，不可能對所有貨柜進行開柜檢查，貨物短少不易被察覺。
由貨物被盜引發(fā)的貨運代理合同糾紛主要有三個特點：
1是貨主已就貨物短少向收貨人進行賠付，因而向貨代企業(yè)提出追償；
2是犯罪行為人已被提起刑事訴訟或受到刑事處罰，可能存有贓款贓物，但經(jīng)濟賠償能力較弱；
3是犯罪行為人并非直接受雇于貨代企業(yè)，兩者間存在多層委托關(guān)系，可能引發(fā)連環(huán)追償案件。由于最終的陸路運輸經(jīng)營者通常經(jīng)濟賠償能力較弱，因此貨代企業(yè)很難通過追償訴訟獲得實際賠付。
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