中國民用航空華北地區(qū)管理局（簡稱“民航華北局”）航空運輸委員會決定取消廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）執(zhí)行的北京至福州MF8168航班時刻使用權(quán)，同時對11家航空公司航班時刻違規(guī)行為也作出相應(yīng)處理。
　　民航華北局有關(guān)負(fù)責(zé)人27日表示，廈航擅自調(diào)整MF8168航班時刻，計劃批復(fù)時間為6點40分，而實際執(zhí)行時間為7點55分，導(dǎo)致北京首都國際機(jī)場航班時刻突破民航局規(guī)定的每高峰小時83架次的容量，影響了飛行安全和航空運輸秩序，決定自4月29日起，取消廈航執(zhí)行的北京至福州航班時刻使用權(quán)，并責(zé)令廈航認(rèn)真整改。
　　北京首都航空公司、中國郵政航空公司（China Postal Airlines，簡稱“中郵航”）、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）等11家航空公司部分批復(fù)的23個低峰及非協(xié)調(diào)時段航班時刻，因連續(xù)一周未使用，決定自4月26日起收回其使用權(quán)。
　　這位負(fù)責(zé)人表示，航空運輸委員會對航權(quán)、航班和時刻實行集體審批許可。其中，航班延誤4小時以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會影響的，取消該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。
　　隨著華北民航的快速發(fā)展，北京首都國際機(jī)場航空運輸量增長與空域資源緊張的矛盾日益突出，北京首都國際機(jī)場去年旅客吞吐量突破6500萬人次，日均起降航班1400多架次，是中國大型復(fù)合樞紐機(jī)場之一，成為亞洲第一、世界第四大機(jī)場。