在日常的工作過程中，雖然非常小心，但是總是難免一些小錯誤的發(fā)生。其中，提單丟失就是一個很嚴(yán)重的問題。在提單寄送過程中，就很有可能會導(dǎo)致提單丟失：
　　
　　1、在出口商控制下丟失。
　　
　　2、出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失。
　　
　　3、開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失。
　　
　　4、快遞公司送達(dá)議付行后丟失。
　　
　　5、議付行送交收貨人后丟失。
　　
　　在第1和第5兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé);在第2和第4兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé);問題是丟失往往發(fā)生于第3種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。
　　
　　根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋：在CIF、CFR和FOB條件下，賣方均必須自負(fù)費用毫不遲延地向買方提供運輸單據(jù)。據(jù)此推論，單據(jù)丟失的風(fēng)險一般應(yīng)由賣方承擔(dān)。
　　
　　承運人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)Ｌ嶝洠乙笥摄y行提供擔(dān)保。
　　
　　提單在不同情況下的丟失，各個方面所負(fù)的責(zé)任也各不相同，但是這是后話，在提單丟失之后，首先還是要如下措施加以解決，減少出現(xiàn)風(fēng)險的可能性。
　　
　　1、及時通知有關(guān)船公司及其代理。在此種情況下，船公司及其貨運代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù)，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續(xù)?是否符合要求?是否支付了合理對價?承運人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾椣碌呢浳锾岽妫獬龑ω浳锏呢?zé)任。
　　
　　2、及時向法院申請公示催告。一則可以確保提單項下權(quán)益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法院決定受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低，律師費也較低，催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權(quán)判決。
　　
　　3、一般而言，單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港，因為收貨人有義務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。
　　
　　4、郵政快遞公司應(yīng)負(fù)何種責(zé)任，目前的法規(guī)賦予其幾近免責(zé)的待遇;是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險保險來轉(zhuǎn)嫁損失，目前保險公司似乎倘未開展此項保險。
　　
　　5、銀行出具保函只要保函措辭具體全面，一般不會有風(fēng)險。涉及大額保函，最好請法律顧問把關(guān)，因為實踐中確實有不少銀行保函無效的先例。
　　
　　裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運人電放;但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔(dān)保，擔(dān)保時間為一年、三年、六年不等。銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動，對出口商將產(chǎn)生巨大壓力;若提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局。