一、仔細(xì)研讀租船合同 　　租船合同訂立以后，仔細(xì)研讀合同條款，理清各方的關(guān)系(注:本公司將船舶TCT進(jìn)來后以程租方式轉(zhuǎn)租出去)，航次期租合同里的租家，船東及BROKER，期租合同中的租家，船東及BROKER，理清各方的責(zé)任和權(quán)限，作為租船人在此合同中的地位，義務(wù)，責(zé)任及權(quán)限，分析各條款之利弊，形成整體航次操作概念。
　　二、向船長發(fā)航次指示GENERALINSTRUCTION
　　向船長發(fā)航指示，告知航次期租合同相關(guān)條款，交還船時間地點(diǎn)，并通知船長下航次任務(wù)，告知該船長需配合租家在此航次的履行中的責(zé)任和義務(wù)，其中最重要的是關(guān)于該航次的NOR遞交，B/L簽發(fā)的規(guī)定，要求船長每天報告船舶動態(tài)，并遞交船舶抵港離港報告，如果船舶在交船后馬上就抵裝港，則需要求船長報告預(yù)計的船舶積載計劃PRE-STOWAGEPLAN及預(yù)計最大的載貨量LOADABLEQTTY，即要求船長宣載DECLARATION。
　　三．委托氣導(dǎo)
　　委托一家傾向于自己的氣導(dǎo)公司也是航次履行重要的一步，報告航行途中天氣情況，分析航次耗油及航速，氣導(dǎo)報告是以后若產(chǎn)生BUNKEROVERCONSUMPTION，及驗(yàn)證船舶航速是否屬實(shí)的一個重要依據(jù)。
　　四．交船
　　如果在TCT合同里沒有規(guī)定DEL/REDLYSURVEY，則均以船長的船舶為依據(jù)，如果在合同里規(guī)定交還船的檢驗(yàn)，則先委托檢驗(yàn)公司，以檢驗(yàn)公司出的檢驗(yàn)報告為依據(jù)。交船時最重要的是要注意交船的燃油數(shù)量，交船時間，交船地點(diǎn)，交船時船舶狀態(tài)是否符合租約規(guī)定，這些都是履行TCT合同重要的依據(jù)，因?yàn)槿加偷臄?shù)量決定了履行此航次的加油數(shù)量，作為一個航次期租，裝港卸港均已確定，所需的航次時間也能計算出來，而船舶每天的耗油也基本上是較穩(wěn)定這樣就能計算航次的加油數(shù)量，進(jìn)一步在哪里加油，可依據(jù)航線來定；另外交船時間是計算租金的最大依據(jù)，合同里規(guī)定第一期租金在交船后的X工作日內(nèi)支付。
　　五．到達(dá)裝港前的準(zhǔn)備
　　1．委托代理，關(guān)注裝港情況
　　依據(jù)C/P的規(guī)定，若裝港代理為航次合同中租家指定，應(yīng)及時向租家索取代理資料，及早聯(lián)系索取使費(fèi)明細(xì)，一般包括引航費(fèi)，泊位租用費(fèi)，各項檢驗(yàn)費(fèi)，代理費(fèi)等等，需仔細(xì)審核比較。若C/P規(guī)定是裝港代理為船東代理，則應(yīng)自己及早聯(lián)系當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的代理索取使費(fèi)明細(xì)，仔細(xì)審核，詢價（裝港代理詢價范本）時可向多個代理同時詢價，仔細(xì)比較，拒絕不合理的港口使費(fèi)。使費(fèi)審核完畢后，安排支付使費(fèi)，一般在船舶到達(dá)裝港前把匯款支付到代理指定帳戶（至少收到銀行水單）。可從代理每天發(fā)來的泊位的LINEUP來看泊位情況，來決定是否采取相應(yīng)措施來解決泊位擁擠問題，因?yàn)樵谧饨鹣鄬^高的情況下，能減少一點(diǎn)時間損失，就能減少租金的損失，這些都是相當(dāng)可觀。