在突發集裝箱船爆炸起火事故之后，7月8日阿聯酋迪拜杰貝阿里港已經恢復正常運營。

　　阿聯酋能源部長Suhai al-Marouzei在最新的聲明中稱，杰貝阿里港的物流和運營設施沒有受到任何損害，由于爆炸的集裝箱船距離主航線和港口水道較遠，因此事故也沒有影響港口船舶活動。

　　他指出，爆炸的集裝箱船上沒有發現放射性物質，“我們現在的首要工作是監控情況，防止有害物質在水體內釋出，保護海洋環境”。

　　據了解，當地時間7月7日晚11點55分左右，杰貝阿里港內一艘準備靠泊碼頭的集裝箱船“Ocean Trader”號突然爆炸，火光瞬間照亮城市。有民眾表示，在距離港口15公里遠的地方都可聽到爆炸聲，也感覺到震動，建筑物都在搖晃。大火燃燒了44分鐘才控制住。

　　目前，阿聯酋政府正在調查事故原因，大火沒有造成任何人員傷亡。初步推測事故是由于集裝箱內裝載的易燃物所致。迪拜當局稱，這艘船上有14名船員和140個集裝箱，其中3個集裝箱裝有易燃物。

　　迪拜媒體辦公室主任Mona Al Marri稱，對于裝載易燃物的集裝箱船來說，這起爆炸是“普通的意外”。迪拜警方認為，事故可能是“摩擦或（炎熱夏季的）高溫”所導致。

　　據了解，“Ocean Trader”是一艘210TEU集裝箱船，建于1993年，掛科摩羅船旗，由總部位于迪拜的Inzu Ship Charter公司運營，船東為Sash Shipping。這艘船主要從事杰貝阿里港及其周邊地區的駁運業務。

　　據了解，杰貝阿里港是中東最大港口，港口有4個可以停泊世界上最大的船舶，也是阿拉伯聯合大公國的主要貿易中心。

　　此前有業界人士表示，目前還需要知道碼頭作業情況受到影響有多大，但勢必會波及到船舶進港作業，使得船舶周轉率更為吃緊。目前得到的信息還無法判斷影響碼頭作業概況，要持續觀察會不會出現缺船、缺箱的蝴蝶效應。

　　部分業者則認為，就事件來看，受船舶失火影響的碼頭，不管停靠碼大型還是中、小型船舶，對中東線一定會有造成一些波及，中東線的運價會跟著漲，其他航線應該不會，但有可能會造成全球貨柜輪的周轉率下降，船舶供、需再失衡情況加重，間接拉高運價情況。