日本船企6月接單量飆漲5倍創(chuàng)5年來新高
受益于集裝箱船和散貨船訂單大增,日本船企6月接單量飆漲5倍以上,創(chuàng)5年半以來最高紀(jì)錄。
7月12日,日本船舶出口商協(xié)會(JSEA)發(fā)布了日本船企2021年6月接單量的最新數(shù)據(jù),今年6月日本船企接單量共計55艘210.89萬GT,相比去年同期大漲516.3%,按艘數(shù)計算更比去年同月(8艘)暴增5.9倍,上半年連續(xù)6個月實(shí)現(xiàn)同比增長。這也是自2015年12月的226萬GT以來,時隔5年半日本船企單月接單量首次超過200萬GT。
根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),6月日本船企接獲的55艘新船包括15艘貨船(去年同期僅1艘)、37艘散貨船(去年同期5艘)和3艘油船(去年同期2艘)。其中,15艘貨船包括3艘雜貨船和12艘集裝箱船,總計40.83萬GT;37艘散貨船分別為7艘靈便型、16艘大靈便型、5艘巴拿馬型、7艘超巴拿馬型、1艘好望角型和1艘礦砂船,總計152.04萬GT;此外還有3艘阿芙拉型油船,總計18.02萬GT。
上半年,日本船企接單量共計181艘923.704萬GT,同比大增214.1%,其中包括52艘貨船(295.499萬GT)、112艘散貨船(521.73萬GT)和17艘油船(106.475萬GT)。作為對比,去年同期日本船企接單量僅為66艘,包括7艘貨船、45艘散貨船和14艘油船。
JSEA指出,隨著企業(yè)生產(chǎn)活動復(fù)蘇、運(yùn)輸鐵礦砂等大宗貨物的散貨船需求爆發(fā),加上疫情推升網(wǎng)購需求、提振集裝箱貨運(yùn)量,市場繁榮有助于日本船企接單量增加。
截止6月底,日本船企手持訂單量共計352艘1807萬GT,相比5月底的1692萬GT增加6.8%,自2019年1月以來時隔近兩年半再次突破1800萬GT。盡管如此,以2020年日本船企新造船完工量1123萬GT計算,目前日本船企手持訂單量僅相當(dāng)于1.6年的工作量,遠(yuǎn)低于正常水平的2年期。
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