現代三湖重工再獲俄羅斯國家航運公司Sovcomflot兩艘艘17.4萬立方米級LNG船建造合同，合同金額約4156億韓元（約合3.62億美元），計劃于2023年下半年交付。

　　據悉，這2艘新船是今年早些時候Sovcomflot與全球能源企業道達爾簽訂的新建LNG船租船合同中的備選訂單。

　　今年1月，Sovcomflot與道達爾簽訂了1艘174000立方米新建LNG船租船合同，租期7年。據悉，這艘新船將由現代重工集團建造，計劃于2023年第三季度交付，由Sovcomflot運營并負責技術管理，將成為該公司新一代常規Atlanticmax型LNG船系列船中的最新船舶。Sovcomflot與道達爾的合同中還包括另外2艘船的備選租約。

　　當時現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋1月11日宣布，該公司獲得1艘17.4萬立方米級LNG船訂單，造價2078億韓元（約合1.81億美元），將由現代三湖重工建造，預計在2023年第三季度之前交付給船東，合同中還包括2艘同級LNG船的備選訂單。

　　據國際船舶網了解，此次簽約的2艘新船的合同價格與1月份簽訂的1艘訂單價格一樣，2艘的總造價格為3.62億美元。

　　該型17.4萬立方米級LNG船總長289.9米、型寬46.1米、型深26.3米，搭載了LNG再液化系統，可將運輸LNG過程中產生的蒸發氣體重新液化，進一步提高LNG運輸的經濟性。此外，還搭載了先進的Mark III Flex貨物圍護系統、低速雙燃料X-DF發動機，以及與兩臺頻率電流轉換器相結合的船體空氣潤滑系統、在液體燃料模式下航行時減少氮氧化物排放的減排系統，可進一步降低燃料消耗和溫室氣體排放。

　　Sovcomflot總裁兼首席執行官Igor Tonkovidov表示：“這種新型LNG船不僅符合當前國際海事組織（IMO）及地區環保法規的要求，還能滿足租船方對能源效率、運營及航海安全的要求。”

　　現代重工集團與Sovcomflot在1989年簽訂第一艘船舶建造合同后，一直保持著長期合作，截至2019年已為Sovcomflot成功建造交付了100艘以上新船。

　　據悉，Sovcomflot的前三艘Atlanticmax型LNG船均由現代三湖重工建造，現已交付運營。首制船“SCF La Perouse”號在2020年2月交付，由道達爾租賃；第二艘“SCF Barents”號在同年9月交付，由殼牌租賃；第三艘“SCF Timmerman”號在今年1月交付，同樣由殼牌租賃。

　　Sovcomflot成立于1995年，是俄羅斯石油和天然氣運輸專業公司，也是該國最大的海運公司。目前，現代三湖重工正在協助俄羅斯政府作為國策項目推進的遠東紅星造船廠（Zvezda）現代化項目。（王楚）