據悉，吉大港正面臨港口貨物積壓問題，大約15553TEU的出口集裝箱停泊在碼頭外，孟加拉國內陸集裝箱倉庫協會秘書長Ruhul Amin Sikder表示，其中一些集裝箱已經等待了近一個月，而通常情況下，靠近吉大港港口的19個碼頭只有約6000TEU 集裝箱。

　　屋漏偏逢連夜雨，在貨物積壓的同時，孟加拉國服裝制造商和出口商協會(BGMEA)于7月12日稱，在駛往吉大港碼頭的路上，貨車上的出口貨物被盜。

　　孟加拉國最大的出口商稱，在從港口前往工廠的公路和高速公路上，也有進口貨物被盜。

　　“當貨物到達目的地時，買家們和進口商們得到的貨物變少了，這會導致孟加拉國在國際社會上的形象面臨危機，出口商和全球買家也都遭受了財務損失。”BGMEA說道。

　　如果將GPS追蹤器安裝在貨車上，出口商、進口商和警察將能夠在高速公路和其他道路上跟蹤貨車。

　　服裝制造商說，在滿載貨物的貨車離開工廠或從倉庫前往吉大港后，通過司機的配合，在公路或支路上停下車輛，而偷走貨物。

　　內政部長Asaduzzaman Khan在與BGMEA主席Faruque Hassan和貨車車主協會會面后表示，幾年前這種情況經常發生，警察必須采取行動制止。

　　內政部長Asaduzzaman Khan指出：“企業已經注意到了此類違規行為的反復出現，他們正面臨著嚴重的違規問題。”

　　貨車的車主將有固定的時間在他們的車上安裝GPS跟蹤器。在那之后，沒有安裝GPS追蹤器的貨車將被禁止在高速公路上行駛。

　　根據會議決定，將很快為車主、警察和服裝廠業主制定一個標準操作程序(SOP)，讓企業可以無障礙地運輸進出口貨物。

　　此外，達卡至吉大港碼頭這條長252公里的高速公路將被攝像頭覆蓋，以便警方能夠更好地監控這條公路，防止盜竊和其他事件的發生。

　　警察已經收到完成這項任務所需的資金，部長希望在未來兩個月內完成公路攝像頭的覆蓋。

　　孟加拉國是全球第二大服裝出口國，服裝業是該國主要的外匯收入來源。在剛剛結束的2020-2021財年中，孟加拉國服裝出口額為314.5億美元，比上一年的279.5億美元增長了12.55%。