據悉，2021年上半年，深圳鹽田港集裝箱吞吐量648.63萬標箱，同比增長21.23%，船舶進出港艘次33311艘次，同比增長13.1%。

　　受鹽田港“5.21疫情”影響，鹽田港碼頭作業能力受到較大影響，大量計劃掛靠鹽田港的國際集裝箱班輪被迫在錨地等待靠泊。

　　其6月集裝箱吞吐量僅為61.58萬標箱，較去年同期減少46.96%，6月船舶進出港艘次2439艘次，較去年同期減少58.39%。

　　為應對鹽田港船舶滯港情況助力鹽田港復工復產，深圳海事部門強化“零接觸”監管。

　　充分運用無人機、電子巡查等多種手段加大對大鵬灣錨地及周邊水域的船舶動態監控力度，加強重點船舶交通組織，派駐海巡船艇對重點水域24小時駐守和動態巡查，協調南海救助局開展海空立體聯動巡查，維護錨地良好通航秩序。

　　同時，海事部門不斷優化海事政務服務，針對滯港船舶落實24小時“秒批秒辦”、進出港手續“一網通辦”等舉措，推動優化進出港作業流程，壓縮各環節等待時間，助推船舶快進快出。

　　6月24日，鹽田港正式恢復全面生產，滯港船舶也順利實現“清零”。

　　7月國際航線密度再升級

　　鹽田國際在加大措施做好疫情防控的同時，加強與客戶的溝通協調，不僅各大班輪公司掛靠鹽田港區的航線恢復正常，還吸引了不少新航線前來掛靠。

　　即使在最嚴峻時期，鹽田國際仍然迎來3條新增的美洲航線CAWE6、PCC3、USEC8。

　　據介紹，截至今年6月底，鹽田國際共新增國際航線超過20條，7月還將新增3條，國際航線密度再度升級。

　　目前，鹽田國際每周有超過100條航線輻射全球，同時結合駁船支線、海鐵聯運服務，可以為客戶提供更具彈性的運輸選擇。

　　鹽田國際表示，未來將在繼續鞏固主業的基礎上，服務民生發展，為深圳以及粵港澳大灣區的經濟發展，作出積極貢獻。