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超400億美金貨物在海上漂

來源: 錦程物流微信公眾號(hào)    發(fā)布時(shí)間:2022-07-13

  在美東和墨西哥灣沿岸有64%的等候船舶,在西海岸僅36%。在東海岸和墨西哥灣沿岸港口擠滿等待的集裝箱船,現(xiàn)在,那里的船舶排隊(duì)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了西海岸。

  根據(jù)對(duì)MarineTraffic的船舶跟蹤數(shù)據(jù)和加利福尼亞州的排隊(duì)數(shù)量的分析,上周五早上有125艘集裝箱船在北美港口等候。

  

  上周五上午8點(diǎn),薩凡納近海的集裝箱船

  這比1月份西海岸擁堵達(dá)到頂峰時(shí)的150艘等待船舶減少了16%,但比一個(gè)月前的92艘船舶增加了36%。

過去一年,洛杉磯/長(zhǎng)灘附近的船舶排隊(duì)成為頭條新聞,但擁堵中心已經(jīng)轉(zhuǎn)移:截至上周五,只有36%的等候船舶離開西海岸港口,64%離開東海岸和墨西哥灣沿岸港口。佐治亞州薩凡納現(xiàn)在擁有北美最大的船舶隊(duì)列。

上周五在美國(guó)和不列顛哥倫比亞省港口等候的集裝箱船的總?cè)萘繛?,037,164個(gè)20英尺當(dāng)量單位。 

  貨物價(jià)值是多少?

  純粹粗略計(jì)算,假設(shè)利用率為90%(一些估計(jì)值更高),每個(gè)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)箱的平均貨物價(jià)值為43,899美元(洛杉磯在2020年進(jìn)口貨物的平均價(jià)值,考慮到通貨膨脹可能保守) ,上周五等待離岸的貨物估計(jì)價(jià)值超過400億美元。

  成交量向東轉(zhuǎn)移

  Project44跟蹤每月到達(dá)西海岸與東海岸港口的標(biāo)準(zhǔn)箱容量。

  

  研究發(fā)現(xiàn),6月份前往東海岸的運(yùn)力同比增長(zhǎng)83%,與2020年6月相比增長(zhǎng)177%。東海岸運(yùn)力現(xiàn)在與西海岸運(yùn)力持平,西海岸運(yùn)力自開通以來下降了近40%。

Project44將這種轉(zhuǎn)變歸因于進(jìn)口商對(duì)西海岸港口勞動(dòng)力中斷的擔(dān)憂。 

  東/墨西哥灣沿岸排隊(duì) 

  截至上周五上午,MarineTraffic數(shù)據(jù)顯示,佐治亞州Tybee Island近海有36艘集裝箱船在薩凡納等待泊位。這些船舶的總?cè)萘繛?43,085標(biāo)準(zhǔn)箱(平均船舶尺寸:9,350標(biāo)準(zhǔn)箱)。

FreightWaves SONAR預(yù)訂數(shù)據(jù)指數(shù)顯示,與指數(shù)日期(2019年1月)相比,薩凡納的入境量增長(zhǎng)明顯高于全國(guó)平均水平。

  

  根據(jù)赫伯羅特本周的運(yùn)營(yíng)更新,在薩凡納的泊位等待時(shí)間現(xiàn)在是10-12天,承運(yùn)人將薩凡納的堆場(chǎng)利用率定為89%。

東海岸第二大隊(duì)列在紐約/新澤西附近。上周五上午,有20艘船舶等待,總?cè)萘繛?80,908標(biāo)準(zhǔn)箱(平均尺寸:9,045標(biāo)準(zhǔn)箱)。

Hapag-Lloyd表示,紐約/新澤西的泊位等待時(shí)間“根據(jù)碼頭的不同,長(zhǎng)達(dá)20天以上”。赫伯羅特補(bǔ)充說,Maher的堆場(chǎng)利用率為92%,GCT Bayonne為75%,APM Terminals為72%。

  在墨西哥灣沿岸,有20艘船舶在休斯頓附近等待,總?cè)萘繛?21,196標(biāo)準(zhǔn)箱(平均大小:6,060標(biāo)準(zhǔn)箱)。據(jù)赫伯羅特稱,休斯頓Barbours Cut碼頭的利用率為86%,“由于停留時(shí)間較長(zhǎng),碼頭繼續(xù)面臨底盤設(shè)備短缺的問題。”

  

  上周五上午8點(diǎn),休斯頓(左)和紐約/新澤西(右)附近的船舶

在東部和墨西哥灣沿岸的其他地方,兩艘船在弗吉尼亞附近等待,另外兩艘在新奧爾良附近等待。 

  西海岸排隊(duì)  

  根據(jù)南加州海洋交易所周五早上7點(diǎn)的排隊(duì)名單,有24艘集裝箱船在洛杉磯/長(zhǎng)灘等待泊位,總?cè)萘繛?08,903個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(平均大小:8,704個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱)。 

  與1月9日的109艘船舶相比,這一積壓數(shù)量大幅下降,但它仍然是北美第二大船舶排隊(duì)。自5月下旬以來,洛杉磯/長(zhǎng)灘的船舶數(shù)量一直在當(dāng)前水平附近徘徊,并且同比仍略有上升。

  根據(jù)舊金山灣區(qū)海洋交易所周五上午7點(diǎn)的排隊(duì)名單,在西海岸的其他地方,有10艘船正在奧克蘭等待泊位。這些船舶的總?cè)萘繛?9,712標(biāo)準(zhǔn)箱(平均大小:7,971標(biāo)準(zhǔn)箱)。

最后,另外八艘船在不列顛哥倫比亞省的溫哥華等待泊位,另外三艘在西雅圖/塔科馬附近。

 
 
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