3月31日17時(shí)30分，世界最大集裝箱船“地中海內(nèi)拉”號(hào)順利靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭，這是廈門港自3月中下旬以來迎接的第三艘新一代超級(jí)巨輪。此前來訪的兩艘分別是“地中海伊莎貝拉”號(hào)和“地中海米婭”號(hào)，與“地中海內(nèi)拉”同屬姊妹船，是當(dāng)今世界擁有最大噸位和裝載量的集裝箱船。

三月超大型船舶頻繁進(jìn)出港，考驗(yàn)著疫情當(dāng)下廈門港的硬件、軟件等綜合實(shí)力，任何一項(xiàng)短板都可能影響船舶安全和港口接待能力。廈門海事局科學(xué)論證、精準(zhǔn)施策，為“絲路海運(yùn)”更強(qiáng)有力發(fā)展提供了有力支撐。針對(duì)三艘20萬噸級(jí)超級(jí)巨輪接連進(jìn)出廈門港，為打造世界一流營商環(huán)境，廈門海事局快速響應(yīng)，科學(xué)論證航道通航條件，并聯(lián)合廈門港口局、廈門港務(wù)集團(tuán)、廈門引航站等多家單位，攜手為船舶量身打造進(jìn)港航行計(jì)劃和靠泊方案。

針對(duì)疫情影響下船期不確定的難題，海事部門合理調(diào)度船舶進(jìn)出港，并多次派出海巡艇領(lǐng)航清障，確保船舶在能見度不良的條件下也能夠安全高效靠泊裝卸；廈門海事局還依托國際航行船舶“單一窗口”查驗(yàn)文書資料，遠(yuǎn)程辦理進(jìn)出港手續(xù)，提高通關(guān)效率。此外，海事部門還聯(lián)合碼頭、代理等做好口岸船舶疫情防控工作，提前核查船舶的歷史航行軌跡，向船員轉(zhuǎn)發(fā)《船舶管理新冠肺炎患者/疫情操作注意事項(xiàng)（臨時(shí)指南）》，跟蹤船員健康狀況等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三月份三艘20萬噸級(jí)集裝箱船為廈門港帶來了共計(jì)1萬余標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量，衣服鞋帽、數(shù)碼產(chǎn)品、海鮮食品、機(jī)電產(chǎn)品等被悉數(shù)運(yùn)往“一帶一路”沿線各國。在海事局、港口局等部門協(xié)同保障下，“絲路海運(yùn)”復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。廈門港“絲路海運(yùn)”命名航線3月份前三周共開行126艘次，完成集裝箱吞吐量12.49萬標(biāo)箱，與2月同期相比，船舶艘次增長59.5%，集裝箱吞吐量增長112.8%。