歐洲航線，航線供需保持穩定，部分航班的裝載率在95%以上，市場運價企穩，與上期基本持平。

地中海航線，市場趨勢與歐洲航線保持同步，即期市場訂艙價格與上期基本持平。

北美航線，上周，多數航商根據市場情況上調了各自運價，市場運價出現一定幅度反彈。

波斯灣航線，目的地運輸市場供需形勢走弱，部分班次裝載率出現下滑。上周，即期市場運價繼續回落。

澳新航線，市場總體表現平穩，供需狀況略有改善，運價微幅波動。上周，即期市場運價微跌。

南美航線，市場供求水平保持良好。多數航商艙位利用率在95%以上，部分班次滿載，即期市場訂艙價格小幅上漲。

7月14日，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣（LNG）運輸加注船“海洋石油301”號，在廣州港大嶼山錨地對新加坡籍“普羅透斯榕娜（PROTEUS RONG NA）”號進行“船對船”加注液化天然氣。廣州港成為繼鹿特丹港、新加坡港、上海港、深圳鹽田港、寧波舟山港之后，全球少數具備國際船舶LNG加注服務能力的樞紐港。

今年上半年，廣州港南沙港區沙仔島汽車作業區外貿滾裝汽車吞吐量達到92671輛，較去年同期增長45.88%，規模創歷史同期最好水平。作為國家指定的首批汽車整車進口口岸之一，廣州港自2004年以來先后建設了新沙汽車泊位、南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭、近洋汽車碼頭，形成“東岸有新沙、西岸有南沙”的汽車滾裝作業格局。目前，廣州港擁有12個汽車滾裝專用泊位和200萬平方米的汽車堆場，年作業能力超過300萬輛，一次性堆存能力超過8萬輛。業務范圍輻射大灣區及西南、中南等地區。