航線動(dòng)態(tài)：

海運(yùn)費(fèi)方面：華南南沙起步-印東Chennai 未來2周內(nèi)，約有8條船來，運(yùn)力維持.印東 新航線 首航8.31   8天到chennai;印西Nhava Sheva/Mundra/New Delhi 未來2周內(nèi)，約有22-24條船來，運(yùn)力上漲印西這周運(yùn)價(jià)上調(diào)，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)還是會(huì)往下走.  空運(yùn)方面：3U航班檢修 取消8.19/8.23/8.25--MAA方向航班計(jì)劃，MAA運(yùn)力減少，注意控制航班預(yù)定，提前鎖定艙位，避免出貨造成影響.　

行業(yè)資訊：

1、為推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)國際海運(yùn)重要通道安全與暢通，保障從事海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的商船、漁船和軍用船舶安全航行，廣東海事局2023年8月14日發(fā)布了廣東沿海主要公共航路公告。廣東沿海主要公共航路由沿海外航路、沿海內(nèi)航路、沿海近岸航路和沿海主要港口進(jìn)出港航路等四部分組成，共33條航路，構(gòu)建起“三橫十三縱”的廣東沿海公共航路網(wǎng)架構(gòu)。“三橫”是指外航路、內(nèi)航路和近岸航路及其支線。“十三縱”是指廣東沿海主要港口進(jìn)出港航路。其中沿海外航路、沿海內(nèi)航路屬于中國沿海干線航路的重要組成部分，是我國重要的國際海運(yùn)大通道；沿海近岸航路屬于中國沿海支線航路的重要組成部分，是船舶進(jìn)出廣東沿海港口間的重要通道；沿海主要港口進(jìn)出港航路是國際航行船舶經(jīng)南海、臺(tái)灣海峽進(jìn)出廣東沿海主要港口的重要通道。

2、近日，廣州海事局精心組織，全力監(jiān)護(hù)，保障了目前全球最大LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”輪在廣州港錨地開展LNG加注作業(yè)安全，完成為11萬載重噸油輪“Proteus Rong Na”和32萬載重噸油輪“MARAN DIONE”累計(jì)加注LNG燃料約9400立方米。上述作業(yè)既是廣州港LNG加注“首秀”，也實(shí)現(xiàn)了我國首次為全球最大噸級(jí)雙燃料超大型油輪的加注服務(wù)，標(biāo)志著廣州港正式具備大型船舶錨地加注能力。