航空和海運企業(yè)正在成為國際運輸勞務免征營業(yè)稅新政的直接受益者，它們的稅收負擔被減輕，企業(yè)效益和國際競爭力也有望得到提高。
　　5月4日和5日，財政部、國家稅務總局分別在其官方網(wǎng)站公布了《關于國際運輸勞務免征營業(yè)稅的通知》（財稅[2010]8號），這份文件由上述兩部委聯(lián)合制定，成文于4月23日，規(guī)定自今年1月1日起，對中華人民共和國境內(nèi)單位或者個人提供的國際運輸勞務免征營業(yè)稅。
　　文件所稱的國際運輸勞務，是指在境內(nèi)載運旅客或者貨物出境，在境外載運旅客或者貨物入境，以及在境外發(fā)生載運旅客或者貨物的行為。而提供國際運輸勞務的企業(yè)，主要是擁有國際客貨運輸業(yè)務的航空公司和海運企業(yè)，如中國國航（601111.SH）、ST東航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海南航空（600221.SH）、中國遠洋（601919.SH）、中遠航運（600428.SH）等。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，兩部委出臺上述文件，主要用意是以免征營業(yè)稅的方式支持國內(nèi)航企發(fā)展國際客貨運輸，進而降低旅客出入境和貨物進出口的成本，促進對外貿(mào)易的發(fā)展。航企被減免的稅收一部分將轉化為企業(yè)的利潤，另一部分則為其降低客貨運價格提供了空間。
　　5月5日晚間，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“中國國航”）發(fā)布公告稱，以公司2009年度實際發(fā)生的國際和地區(qū)航線運輸收入（不含燃油附加費收入）為基礎，按照綜合稅率約3.21%（包括營業(yè)稅、城市維護建設稅及教育費附加）估算，此項政策將使公司2009年度營業(yè)稅金及附加支出減少約5.49億元。中遠航運也發(fā)布公告表示，經(jīng)公司財務部門初步測算，如參照公司2009年度船舶運輸收入進行計算，可減少公司營業(yè)稅支出約4200萬元。
　　受免征營業(yè)稅新政的利好消息拉動，5月5日下午，航空和海運板塊逆市上揚，多家公司股價觸及漲停。中國國航收盤價上漲7.12%，ST東航上漲4.76%，中遠航運微漲0.77%。
　　不過，免征營業(yè)稅的政策對國內(nèi)企業(yè)，尤其是航空貨運企業(yè)提升國際競爭力能帶來多大程度的幫助，仍有待觀察。目前，我國內(nèi)資企業(yè)在中國國際貨運航空市場的份額不足30%，絕大部分航空貨運業(yè)務被國外公司主導，這一情況被國際航空運輸協(xié)會一位人士稱為“全球罕見”。即便內(nèi)資企業(yè)的貨運價格低于外航，但載運率和經(jīng)營效益依然遜色于對手。
　　一位長期從事國際貨運代理業(yè)務的人士分析，內(nèi)資貨運航空公司的主要差距在于網(wǎng)絡短缺，主要是“點對點”的航線，通常是去程有貨但回程空載，而外航大部分已經(jīng)形成“片對片”的網(wǎng)絡，來回程的貨源都很充足。