據上海航運交易所發布的最新信息，在“五一”節前的出貨小高峰過去后，本周中國出口集裝箱運輸需求總體平穩，船舶艙位利用率仍保持在較高水平。本周上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1120．46點，與上期基本持平；新版上海出口集裝箱運價指數在北美航線運價上調的帶動下小幅上漲，報1392．09點，較上期上漲3．9%。
　　歐洲航線方面，盡管近期運力增幅較大，但可喜的是船舶裝載情況較好，本周保持了九成以上的水平。本周上海航運交易所發布的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1783．73點和1877．08點。據悉，船公司正在力推5月15日歐洲、地中海航線的運價普漲。鑒于地中海航線即將迎來6月的旺季，有業內人士預測，地中海航線運價上調的可能性相對較大。
　　北美航線方面，今年的合約談判相對順利，大部分合約已經簽訂，合約價格均有不同程度的上漲，這預示著北美航線扭虧為盈的希望很大。但也有人士認為，一旦船公司的盈利有了保障后，北美航線的運力調整就將啟動，這將對運價形成考驗。本周上海出口至美西、美東的基本港市場運價分別為2395美元／FEU和3508美元／FEU，分別較上期大幅上漲289美元／FEU和333美元／FEU。
　　日本航線受節前集中出貨影響，本周貨量有所回調，上?？诎度毡竞骄€船舶平均艙位利用率基本在七成以上水平，市場運價基本穩定。本周上海航運交易所發布的中國出口至日本航線運價指數為730．11點，與上期持平。