靠泊在大連海運港集團新建成的45萬噸原油碼頭上的“馬珍”號超大型油輪，經過50多個小時的連續作業，卸完承載的全部26.5萬噸的大連石化進口原油，標志著大連海運港集團這座國內最大的海運碼頭投入使用。
　　靠泊能力45萬噸
　　大連海運港45萬噸級原油碼頭由大連海運港股份公司和中油大連國際事業有限公司共同投資建設，向上可兼靠45萬噸級、向下兼顧10萬噸級船舶的靠泊作業。泊位設計年通過能力為1900萬噸，設計水深27米，通過引橋與陸域相連，碼頭總長447米，引橋長200米。大連海運港45萬噸級原油碼頭是中國最大的原油接卸碼頭，可滿足目前國內外最大原油船舶全天候靠泊作業。據介紹，載重量在30萬至40萬噸的超級油輪被稱為ULCC。目前，全球投入使用的這種類型的油輪有191艘。世界上只有10個國家具備接卸這種超級油輪的能力，除了美國和日本外，其余的都為中東的產油國。大連海運港45萬噸級原油碼頭的投入使用，將填補中國接卸ULCC超級油輪的空白。作為國際航運中心建設重點工程，大連海運港45萬噸級原油碼頭的設計理念、標準都非常先進，其在設計、施工、管理等方面都有許多創新和亮點。45萬噸級原油碼頭工程自08年12月20日正式開工后，于09年12月30日全部完工。